先导压力表显示值若正常,而全部先导控制油路仍无压力油,则有以先导压力表显示值若正常，而全部先导控制油路仍无压力油，则有以下两种情况:①压力表管口至各先导阀进油口之间有异物。②压力表损坏，压力表显示值为值。第四：先导压力表显示值若正常，而部分先导控制油路无压力，则有下面三种情况:①对应无先导油压的先簧折断或弯曲，使先导阀芯不能换向，应更换先簧。②对应无先导油压的先导阀粘结，不能换向，
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先导压力表显示值若正常,而全部先导控制油路仍无压力油,则有以
先导压力表显示值若正常，而全部先导控制油路仍无压力油，则有以下两种情况:①压力表管口至各先导阀进油口之间有异物。②压力表损坏，压力表显示值为值。第四：先导压力表显示值若正常，而部分先导控制油路无压力，则有下面三种情况:①对应无先导油压的先簧折断或弯曲，使先导阀芯不能换向，应更换先簧。②对应无先导油压的先导阀粘结，不能换向，应修理或更换先导阀芯。③先导阀芯磨损严重泄漏量过大，造成先导阀换向时先导压力大幅度下降，应更换先导阀芯或先导阀。总结总而言之，能导致先导压力低或者无先导压力的原因点很多，相对其他故障来讲，检修难度也增加不小
三类全合成机油基本上在6
倾点低：低温下流动性好，可以在更低温度下使用、提供更好的冷启动保护，尤其是北方地区，冬天冷启动会更好，热车更及时对发动机保护更及时，一般含有PAO的机油，基本都是0W的，性能好：更耐高温、使用时间更长，这个是体验明显的，大部分三类全合成机油基本上在6-7千公里可能就性能现在很多已经放弃或者卓年减少PAO含量，其目的应该就是为了控制成本，因为PAO基础油的价格一直在上涨。
年纪大了就像我们人一样腿脚不灵便,跑得没有原来那么利索的情况
很多朋友买车喜欢选涡轮增压，性能好、油耗低，但就是担心这个涡轮不。这和我们人的寿命很像，不是说我们挂掉的那就是寿终正寝。其实年纪大了就像我们人一样腿脚不灵便，跑得没有原来那么利索的情况也会有，我一个个来和大家讲。首先的话就是设计当初的这个寿命，这个涡轮它的工作环境基本上是900℃到1000℃，满负荷运作的情况下，涡轮的转速每分钟可以到18万到20万转。那以前的材料是不太跟得上的，用的时间长就会老化了，产生什么震爆、润滑卡壳、烧掉等等各种其他的情况，基本上8到10万公里就要换掉了。
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