SONAX车身膜价格欢迎来电

　无论是新车还是旧车，车漆养护一直是车主朋友关注的一个重点项目，不少车友朋友一直惯性的每年持续的镀膜、镀晶之中，不知您是否知道一款隐形车衣养护项目已经慢慢的在汽车市场内蔓延——隐形车衣。 　　把车开入车间用柔水冲洗，喷洒泡沫，冲洗干净并擦干 　　精致的洗车针对各个部位有清洗养护剂和毛巾 　　洗完车之后对全车进行防护（没具体图片展示），进行打蜡抛光 　　把车开入无尘车间先用卷尺丈量各个部位尺寸并把没有揭开的膜覆盖在各个部位进行大致的裁剪 　　揭开覆膜在膜上喷水使其能粘合在车漆表面并移动位置 　　喷上水的膜覆盖在车漆表面缝隙中充满空气和水，需要用刮水板刮平　　 车漆表面会有棱角凹凸点，这时候就得烤膜，膜是比较硬的，必须用烤枪烤出弧度才能保证覆盖 　　待膜贴合完成就需要精致裁膜，把多余的膜裁掉（非常精细） 　　隐形车衣这东西也不便宜，买的是假就更惨了进口车衣的材质都是TPU材质的，这种材质韧性非常好，都是带自动修复的功能，寿命是很长的。也不会掉胶的，这个可以放心，而且这东西质保5年－10年，有电子保障卡。

奔驰AMG色漆如何保护

色漆是很柔软脆弱的。 如果不经保护，就会像经常暴露在外的广告牌一样，不需多久便会暗淡无光、失去色泽。那么如何进行保护呢？主要就是靠清漆。清漆是在漆面表面的一层坚硬光滑的保护层，用以防止色漆褪色和开裂。一般清漆是不带颜色的，所以会带来“透明”的效果。同时由于清漆层本身带有光线的折射和反射功能，便增强了车漆本身的金属光泽度。甚至有些会在清漆上做文章，例如奔驰AMG上出现的枪灰色，以及马自达的魂动红。但是这样看来，清漆也变成了需要被“保护”的对象。

汽车贴膜可见光透过率是多少

名词解释/汽车贴膜 可见光透过率：可见光（380-780）穿过玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。 可见光反射率：可见光（380-780）被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的百分比。 太阳能穿透率：太阳能透过玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。 紫外光阻隔率：紫外光（280-400）被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的百分比。 太阳能反射率：太阳能被玻璃/贴膜复合层反射的百分比。 太阳能吸收率：太阳能被玻璃/贴膜复合层吸收的百分比，吸收的太阳能是能够向玻璃/贴膜复合层两边同时辐射的，空气流动速度高的一边将辐射更多的能量。 总太阳能穿透率：太阳能透过玻璃/玻璃窗膜复合层的部分与被吸收的向内部辐射的太阳能的总和。隔热率的计量单位是每小时每平方英尺通过的热量（BTU/Hr./Ft.2，其中1BTU=262卡）。透明玻璃的隔热率一般为20 BTU/Hr./Ft.2。 总太阳能反射率：即隔热率，它是太阳能被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的部分与被吸收的向外部辐射的太阳能的总和。 遮蔽系数：玻璃/玻璃窗膜复合层相对于玻璃的总太阳能穿透率。 U值：每小时、内外温差每一度，通过每平方英尺的热辐射量。 根据用途的不同，性能要求不尽相同，一般而言，其主要指标为可见光透过率、可见光反射率、隔热率以及紫外线阻隔率等。

详情介绍几种材料隐形车衣特点

随着时代发展，居民水平不断提高，每家每户都有自己的小汽车。我们都知道爱车之人，关注漆面的保养问题。以前车主都会选择镀膜，而现在他们纷纷选择隐形车衣（漆面保护膜）。隐形车衣确实有很多优点，足够让车衣爱不释手。下面详情介绍几种材料隐形车衣特点。 1. PU材料隐形车衣发展史 2004年民用1966年发，2004年为民用，主要用于主机厂门扣，侧裙，后叶子底部，前后杠角等位置。它的特点具有弹性大，自修复，比较薄。它主要弹性来保护汽车的漆面。 2.PVC材料隐形车衣 PU在前期很难达到1.52米高度，而PVC材料可以轻易做到，而且轻薄易拉伸，但是缺点也和PU同样明显，划痕多，变色，发黄，氧化等。长时间太阳暴晒还会开裂。 3.TPU材料隐形车衣 1.52米高度的TPU漆面保护膜在2009研发出来。TPU基材优势在于热塑性聚氨酯弹性体橡胶，以划痕自动还原，柔软性拉伸大著称!而缺点和PU同样，黄化。变色等问题 4.TPU+TPU涂层材料隐形车衣 TPU+涂层，2011年研发与创造，颠覆了行业所有漆面膜的历史，因为它更抗黄变。不氧化。抗腐蚀。 5.廉价TPU秒修复与TPU+PVC涂层隐形车衣 新一代TPU,秒还原技术。目前市面上多采用日本基材，因英国的原材料价位偏高。它突破了传统的TPU必须加涂层技术(一 种TPU涂层，一种PU涂层)成本大大降低。表面涂层颗粒小。密度大的强势可以让TPU在常温下划痕瞬问还原。可缺点也品而易见。经过30-40天后。 严重吸尘吸灰。尤其跑完高速后使用柏油处理尸虫的情况下，膜面变得干涩，不顺滑，发粘。而夏天的时候喷完柏油更属于雪上加霜。

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