销钉泄油器的结构与工作原理：
由主体、销钉、密封垫等组成。销钉内钻有不通的孔,开口端向外，销钉外表面车有剪断控制槽,主体小孔内径小于活塞直径。该型泄油器接在抽油泵固定凡尔与泵筒之间,由于活塞直径大于主体小孔内径,因此活塞碰不着销钉。作业时先提出活塞,再提出油管,提油管见液面后投入抽油杆(锯掉接头)抽油杆下落的冲击力作用在销钉上,使销钉在剪断控制槽处剪断,泄油器上
泄油器生产厂家
销钉泄油器的结构与工作原理：
由主体、销钉、密封垫等组成。销钉内钻有不通的孔,开口端向外，销钉外表面车有剪断控制槽,主体小孔内径小于活塞直径。该型泄油器接在抽油泵固定凡尔与泵筒之间,由于活塞直径大于主体小孔内径,因此活塞碰不着销钉。作业时先提出活塞,再提出油管,提油管见液面后投入抽油杆(锯掉接头)抽油杆下落的冲击力作用在销钉上,使销钉在剪断控制槽处剪断,泄油器上部的液体泄入到井内
滑套式泄油器
工作原理：
从油管打压，当压力达到23-35 MPa（通过更换剪钉的大小，实现压力的变换）时，定压剪钉剪断，滑套下移，将定压孔打开，实现油套连通。
这种泄油器对于压力的控制依靠剪钉的大小进行控制，从原理上非常的稳定可靠。主要存在的问题是在射采联作泵的配合应用上，往往施工作业人员会大排量泵入底阀，造成瞬间憋压，而此时压力瞬间达到滑套式泄油器的承受压力，造成泄油器开的局面。应用这种泄油器与射采联作配合应用时特别要注意这一问题。
泄油器由密封滑套面和密封圈密封。排油器的壳体上设有密封滑套，下接头与壳体的下内螺纹连接，下接头的下端为与外螺纹连接的油管，壳体的中部设有排油孔和固定螺孔，密封套上设有销固定槽和安装密封槽。冲击头为圆柱形，中间有通孔，冲击头的上部为连接抽油杆的联轴器。联轴器的中部为凹形，冲击头的下缸体的形状加工成锥形，缸体与连杆联轴器过渡。锥形斜面上开有通孔，通孔与冲击头的内孔相通。
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