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这辆奥铃装配的是132马力的扬柴YZ4DB1-40国 Ⅳ排放的增压中冷柴油发动机，从发动机缸盖上可以看出这台发动机是为奥铃供动力。按照轻卡用户年均行驶里程8万公里左右计算，奥铃12版一年节省下来的燃油费达近7000元。谭先生告诉笔者，该发动机实际使用情况无论是提速还是性相比同档次的福康动力更实在。用“力气
天津奥铃卡车
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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司
这辆奥铃装配的是132马力的扬柴YZ4DB1-40国 Ⅳ排放的增压中冷柴油发动机，从发动机缸盖上可以看出这台发动机是为奥铃供动力。按照轻卡用户年均行驶里程8万公里左右计算，奥铃12版一年节省下来的燃油费达近7000元。谭先生告诉笔者，该发动机实际使用情况无论是提速还是性相比同档次的福康动力更实在。用“力气大，跑得快”来形容该款发动机不足为过，GPS记录的高时速达到115公里。
奥铃捷运的货箱宽度相当适合在水头运输石材，荷载12吨，在运输11吨货物的情况下还能保证不超载。后桥带有机械式刹车力分配系统，这项设计主要是防止装载重量不均匀时车辆甩尾。与YZ4DB1-40发动机匹配的是万里扬的WLY6T120 6挡变速箱。该变速箱带有同步器，在更换挡位时相当迅速轻松，关键时刻可以减少动力的损失。该变速箱与YZ4DB1-40发动机可以说是绝配，恰当的齿轮比和扭矩能够轻松克服大多数坡道和工地路况。谭先生在一次爬坡时险些出了事故，庆幸万里扬变速箱换挡相当迅速，要不然后果不堪设想。目前为止该变速箱没有出过问题，运转非常稳定。后桥带有机械式刹车力分配系统，这项设计主要是防止装载重量不均匀时车辆甩尾。采用了9片槽型弹簧钢板减震，减震效相比普通的钢板弹簧大大提高。
三防塑料油箱采用的是防爆、防静电的“三防”
三防塑料油箱
采用的是防爆、防腐蚀、防静电的“三防”塑料油箱，塑料的材质也更轻，油箱的容量为80升。
与老款M3平台的奥铃捷运相比，新款的奥铃新捷运油箱布局在大梁的右外侧，原先老款M3平台的奥铃捷运油箱是在大梁的左外侧。
市场上有个普遍的规律，日系轻卡，油箱一般设置在大梁左边；欧美系轻卡，油箱一般设置在大梁右边。
标配威伯科提供的行业宽厚的制动蹄片,100
标配威伯科提供的行业宽厚的制动蹄片，100-50km/h刹车距离缩短2-3米，山区路况更换时间由5000公里延长到10000公里，可节省成本1000元。奥铃捷运的货箱宽度相当适合在水头运输石材，荷载12吨，在运输11吨货物的情况下还能保证不超载。全系标配ABS，同时还配备了安全更可靠的8bar断气刹、排气制动等多达8项的主动安全措施，重载刹得住，人车货更安全。
革新体验 舒适驾乘
奥铃新捷运重载版挥别传统重载轻卡安全性差、噪声大、驾乘舒适度低的刻板印象，为用户营造轿车般的驾乘感受。
奥铃的优势：众所周知，卡车许多安全事故的发生，都是由于视野盲区造成的。由于城际物流用车的用户中长途运输较多，长途驾乘容易疲累，因此对驾乘的舒适性提出了更高的要求。新品满足欧洲 ECE R46-04安全法规的270°无盲区驾舱视野，让驾驶更安全。驾驶室A柱倾角与同类竞品相比更小，视野较好，且线条走向与大灯上边、车门下边相协调，视野更开阔，无盲区，驾驶更安全。全景式风挡材质采用福耀夹层玻璃，防紫外线、不易碎、破碎亦不伤人，比钢化玻璃更安全，具备270°全景视角，视野开阔无盲区，安全性高。此外，新品还标配IV/V类后视镜及前下视镜、补盲镜，采用大框架组合后视镜，视野更好无盲区。标配巡航，选配MP5，大屏显示，支持导航系统、倒车影像、倒车雷达等多重智能化设备，倒车更安全。
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