同步带失效处理
失效形式
①带体疲劳断裂；
②带齿剪断和压溃；
③带侧、带齿磨损、包布剥离；
④承载层伸长、节距增大、形成齿的干涉、爬齿；
⑤冲击、过载使带体断裂。
⑥带背面裂纹或带变软
⑦运行噪音过大
同步带齿有梯形齿和弧齿两类，弧齿又有三种系列：圆弧齿(H系列又称HTD带)、平顶圆弧齿(S系列又称为STPD带)和
同步带长度计算
同步带失效处理
失效形式
①带体疲劳断裂；
②带齿剪断和压溃；
③带侧、带齿磨损、包布剥离；
④承载层伸长、节距增大、形成齿的干涉、爬齿；
⑤冲击、过载使带体断裂。
⑥带背面裂纹或带变软
⑦运行噪音过大
同步带齿有梯形齿和弧齿两类，弧齿又有三种系列：圆弧齿(H系列又称HTD带)、平顶圆弧齿(S系列又称为STPD带)和凹顶抛物线齿（R系列)。
梯形齿同步带
梯形齿同步带分单面有齿和双面有齿两种，简称为单面带和双面带。双面带又按齿的排列方式分为对称齿型（代号DA)和交错齿型(代号DB〕。
通过微调中心距降低同步齿形带传动噪声
通过微调中心距降低同步齿形带传动噪声
要 根据同步齿形带传动原理和噪声产生机理，并应用改善链传动动力特性的有关理论，提出j一种降低同步带传动噪声的措施，即通过微调中心距使两带轮同相位转动。
关键词: 同步齿形带；同相位传动；滚子链；变节位置
同步齿形带传动同时具备带传动和链传动的优点，得到了日益广泛的应用。但由于它多用于一些安静的场所，因此其传动噪声就成了突出的问题。除了从带的材质考虑外，一般认为可以通过降低带速、提高带和带轮的制造精度、采用较大的中心距等措施降低其传动噪声。5–（d2d1）/6a）Z1………………………………（6）啮合齿数系数KZ由式（7）确定：Zm≥6，KZ=1Zm＜6，KZ=1–0。但上述几种措施均受到一定条件的限制。由于同步齿形带传动是圆运动和弦运动相互交替进行的啮合传动，即一部分相当于内啮合的齿轮传动，另一部分相当于链传动(如图1所示)。因此本文利用改善滚子链传动动力特性的措施来探讨降低同步齿形带传动的噪声。
1同步齿形带传动产生噪声机理
同步齿形带传动的噪声源有以下几种：
(1)啮合冲击声，带齿与轮齿啮合时产生，并随啮合频率周期性波动；
(2)同步带横向振动产生噪声
(3)摩擦噪声；
(4)带轮振动产生的噪声。
同步带齿剪切强度试验GB-T 10717-89
1 主题内容和适用范围
本标准规定了同步带的齿剪切强度侧定方法。
7 试验报告试
验报告包含以下内容：
a.试验依据标准的编号，
b ．带的型号和生产单位；
c ．齿剪切强度试验结界；
d ．试验者及试验口期。
附加说明：
本标准由青岛橡胶工业研究所归口。
本标准由青岛橡胶工业研究所负责起草．
橡胶制品常用检测标准（国内版）
HG 2864-1997 车辆用橡胶缓撞器
HG/T3080-2009防震橡胶制品用橡胶材料
HG/T2866-2003 橡胶护舷
JT/T 4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
JT 391-2009 公路桥梁盆式橡胶支座
TB/T1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
TB/T2331-2004 铁路桥梁盆式橡胶支座
JG 118-2000 建筑隔震橡胶支座
HG/T2289-2001 可曲挠橡胶接头
JT/T 327-2004公路桥梁伸缩装置
HG/T3328-2006 铁路混凝土枕轨下用橡胶垫板
JT/T 529-2004预应力混凝土桥梁用塑料波纹管
GB/T17955-2009桥梁球型支座
GB20688.4-2007橡胶支座第4部分 普通橡胶支座
胶辊类检测标准：
HG/T2287-2008 印刷胶辊
HG/T2447-2003 胶辊 第4部分 印染胶辊
HG/T2446-2005 胶辊 第5部分 造纸胶辊
HG/T2445-2005 胶辊 第6部分 电子打字(印)机胶辊
HG/T 2697-2001 胶辊 第二部分 聚氨酯胶辊
HG/T2013-2001胶辊 第三部分 织物预缩橡胶毯
汽车类检测标准：
HG/T2196-2004 汽车用橡胶材料分类系统
GB/T12730-2008 一般传动用窄V带
HG/T2578-1994 汽车液压制动缸用橡胶护罩
HG/T2491-2009汽车用输水橡胶软管和纯胶管
HG/T3088-1999 车辆门窗橡胶密封条
集装箱门框密封条GB/T15846-2006
（作者： 来源：）
