浅析：今年船用润滑油需求量
对船用润滑油的油膜扩散性能、性能、抗磨性能、清净分散性能及沥青分散能力等提出了更高的要求。此外，国际海事组织要求远洋船舶使用低硫燃料，而船东出于降低成本的需要采用降低航速与载荷的运营方式。气缸油碱值呈现出向高、低两级变化的趋势。在30BN—100BN碱值变化范围内，一种或者两种碱值的气缸油无论在性能还是经济性方面是无法满足需要的。
润滑油价格
浅析：今年船用润滑油需求量
对船用润滑油的油膜扩散性能、性能、抗磨性能、清净分散性能及沥青分散能力等提出了更高的要求。此外，国际海事组织要求远洋船舶使用低硫燃料，而船东出于降低成本的需要采用降低航速与载荷的运营方式。气缸油碱值呈现出向高、低两级变化的趋势。在30BN—100BN碱值变化范围内，一种或者两种碱值的气缸油无论在性能还是经济性方面是无法满足需要的。
不仅能够提高昆仑船用油市场份额，还能够扩大昆仑民族的市场度。并且需要针对国际供油惯例，开展对国际航运公司远洋船舶的全船用油配套研究，需要对不同的船舶、润滑部位的用油特点及OEM推荐的油品性能进行研究，确保全船配套油品能满足船舶航行的可靠性和经济性要求。
课题组经过长达十年的技术攻关，逐步完善了船用油产品系列，
.各种润滑油的优缺点
普通矿物油：
目前使用得的润滑油是以石油馏分为主要原料制成的矿物型润滑油。制取此类润滑油的原料充足，价格便宜，生产矿物油的一旦选定，就可利用各种组分存在的沸点差的特性，通过蒸馏装置分离出各种石油组分。因此，矿物润滑油都是某一沸点范围内的产物。
精制矿物油：
经过蒸馏后的矿物油其中含有很多非理想成分，其粘温性能，性能差，必须通萃取方法从中除去非理想组分。通过脱脂处理，除去在常温下（15℃）就会变成固体烃类，以免影响润滑油的低温流动性，再除去沥青和少量的溶剂，润滑油的质量就基本达到使用要求。
润滑油的性能
润滑油它们会带走摩擦和燃烧产生的热量，尽可能的减少氧化。他们能通过添加的清洁剂带走摩擦接触产生的磨损碎屑。他们可以使这些碎屑以及氧化和燃烧的产物悬浮在油中，从而防止设备损坏。同时尽可能减少油泥、腐蚀和沉淀物。润滑油必须在严峻的作业条件下完成各项任务，尽努力去抵和热分解。使摩擦副接触，达到抑制温升、降低噪音、节约能源、减少尾气排放、延长使用寿命、提高机械功效等作用。KB技术强大的靶向功能具有扩张性，、且显著等优势。为节能减排发挥着技术支撑。
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