高压(100bar-1000bar)
这个压力段属于高压清洗机，工作压力范围是100bar-1000bar之间，水泵大多数是高压往复泵。清洗对象通常是污染较为严重的污垢。
①工作压力210bar，可用于剥离轻度船舶垢污和轻度燃料油残留物及铝制散热器及壳体。
②320bar工作压力，可用于剥离普通衍生物、砂石和泥石层、疏松的混凝土、轻度热轧钢淀氧化层及疏松的漆层
超高压清洗机
高压(100bar-1000bar)
这个压力段属于高压清洗机，工作压力范围是100bar-1000bar之间，水泵大多数是高压往复泵。清洗对象通常是污染较为严重的污垢。
①工作压力210bar，可用于剥离轻度船舶垢污和轻度燃料油残留物及铝制散热器及壳体。
②320bar工作压力，可用于剥离普通衍生物、砂石和泥石层、疏松的混凝土、轻度热轧钢淀氧化层及疏松的漆层和锈层。
③工作压力400-700bar，可用于剥离管内混凝土、铸铁件模型、机场跑道除胶、轻基石灰石、石子层及焦油沉积物和常见石化垢层。
④700-1050bar工作压力，可用于混凝土切割和剥离厚漆层、石灰石、大量热轧钢锭氧化皮矽土型芯、燃烧碳沉积物及厚层煤渣。
过去一直采用的特洗工艺为：抽残液、人工除锈、吹风置换、蒸汽45~60 min的加温、人工清洁剂刷洗、新鲜水冲洗、抽污水、吹风烘干，采用这种洗车工艺模式，洗车时间长，蒸汽、水、清洗剂等消耗量大，对环境造成一定的污染，职工劳动强度大，工作效率低。而采用高压清洗机清洗铁路槽车，按照每车节汽0.7 t、每年特洗3000台车计算可节约蒸汽2000 t，节水方面每车可节约用水约0.9 t，年节水近3000 t，同时不再使用药剂洗车，可减少清洗剂、竹根刷、拖布、苕帚的消耗，特洗时间大幅降低，原刷特洗24台车8人需要3~4 h，使用高压水清洗减少到1~2 h，达到了提高刷车效率、降低消耗、降低劳动强度、减少环境污染等目的。
高压清洗机在供暖行业热力管网换热器清洗中的应用：
在供暖企业的热力管网系统中，换热器的结垢是目前热网常见的现象。每当设备运行一段时间后，换热器的换热面上便会形成水垢，造成导热系数小、热阻增加，致使热交换恶化，使换热器热交换率降低，供暖温度下降，严重时甚至被停机清洗，给居民供暖质量带来严重影响。因此，换热器的定期清洗是非常必要的。
一、单环密封改为双环密封
进水腔下部推力密封块部位的密封原来采用单道O型环密封。为了增加密封的可靠性，我们在原密封环槽的下部约6mm处，用车床加工出一道相同的密封环槽，然后装入相同型号的O型密封圈后再进行装配。这样，将单环密封变为双环密封，大大提高了进水腔密封的有效性和可靠性。
二、改变密封部位
鉴于推力密封块的密封部位和进水腔的配合部位均出现了不同程度的磨损，为了大限度地消除二者间的磨损间隙。
（作者： 来源：）
