2、额定负荷试验。
(1)在额定负荷试运中,各轴承温度不得超过上述规定外,各滑动摩擦部位温度不得超过印℃,液压油温一般不得超过60℃,当环境温度参38℃时,不得超过70℃,润滑油温度不得超过50℃。
(2)各液压、气动、冷却、润滑系统的管路应畅通。各种阀门和控制机构动作正确、灵活、可靠。
(3)各传动链传动灵活,无卡劲现象,离合器动作可靠,在额定负荷下不打滑、
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2、额定负荷试验。
(1)在额定负荷试运中,各轴承温度不得超过上述规定外,各滑动摩擦部位温度不得超过印℃,液压油温一般不得超过60℃,当环境温度参38℃时,不得超过70℃,润滑油温度不得超过50℃。
(2)各液压、气动、冷却、润滑系统的管路应畅通。各种阀门和控制机构动作正确、灵活、可靠。
(3)各传动链传动灵活,无卡劲现象,离合器动作可靠,在额定负荷下不打滑、过热和烧损现象。
(4)齿轮传动、液压传动机构响声均匀.不得有尖叫声。
(5)各操作机构灵敏、正确可靠。
在竣工验收中,如发现检修质量不良,特别是主要部件不能正常投入生产时,由施工单位返修,返修后再做竣工验收。
3、天轮轴承部分扭曲的修理。
动臂顶端装有两个天轮,以承担挖掘时提升钢丝绳的负荷,由于使用中天轮碰工作面或超负荷,造成轴承部分扭曲变形,致使动臂歪斜,斗柄磨绷绳。
修理方法:首先将天轮轴承部分从水陆挖掘机动臂本体上分解下来,将扭曲钢板平直,然后将天轮轴申上,按推压二轴进行找正,轴找正以后,进行焊接,焊接时要左右同时进行,以避免出现扭曲不正现象。
水陆两用挖掘机的液压成形也被称为内高压成形,它的基本原理是以管材作为坯料,在管材内部施加超高压液体同时,对管坯的两端施加轴向推力,进行补料。在两种外力的共同作用下,管坯材料发生塑性变形,并zui终与模具型腔内壁贴合,得到形状与精度均符合技术要求的中空零件。(2)根据履带支承轮传递压力的情况,可以分为多支点的和少支点的。
液压成形技术的优点:对于空心变截面结构件,传统的制造工艺是先冲压成形两个半片,然后再焊接成整体,而液压成形则可以一次整体成形沿构件截面有变化的空心结构件。与冲压焊接工艺相比,液压成形技术和工艺有以下主要优点:1.减轻质量,节约材料。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件,液压成形件比冲压件减轻20%~40%;对于空心阶梯轴类零件,可以减轻40%~50%的重量。2.减少零件和模具数量,降低模具费用。液压成形件通常只需要1套模具,而冲压件大多需要多套模具。液压成形的发动机托架零件由6个减少到1个,散热器支架零件由17个减少到10个。3.可减少后续机械加工和组装的焊接量。以散热器支架为例,散热面积增加43%,焊点由174个减少到20个,工序由13道减少到6道,生产率提高66%。试探后湿地挖掘机应缓慢驶入水中,切忌加速蹿行,避免因平衡不稳造成倾覆。4.提高强度与刚度,尤其是疲劳强度,如液压成形的散热器支架,其刚度在垂直方向可提高39%,水平方向可提高50%。5.降低生产成本。根据对已应用液压成形零件的统计分析,液压成形件的生产成本比冲压件平均降低15%~20%,模具费用降低20%~30%。
2.4 领导重视是实现有效管理的关键
各级领导要对进口设备的正确使用、维护保养负领导责任,健全组织体系。建立健全各项进口设备管理制度,对现场管理行为进行监督。坚持进口设备巡检、交接责任制。(3)卸载:转到卸土点时,转台制动,用斗杆油杆调节卸载半径,然后铲斗油缸回缩,铲斗卸载。技术人员要“四到现场”,即设备管理到现场、设备检查到现场、设备工作协调到现场、设备问题处理到现场。
3 设备维修模式
3.1 应用状态监测和故障诊断技术
利用状态监测和故障诊断技术可以通过对设备的运行数据采集和在线(离线)检测,及时掌握设备的技术状态并进行故障诊断,以作出科学决策,实现状态维修。
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