加臭机原理免费咨询

燃气加臭装置是以隔阂计量泵为动力、通过自动操控，将加臭剂注入燃气管道的燃气加臭设备；燃气管道供气时，流量计从管道中采集流量信号，通过二次表转变，以4~20mA电信号或以通讯方法输出，进入加臭操控器。操控器根据流量信号的大小输出频率信号操控加臭泵，指挥加臭泵的电磁铁带动柱塞做往复运动，推动泵的隔阂使泵头容积发生变化，通过上、下单向阀吸入、排出臭剂。排出的臭剂经过不锈钢管道通过参加管加到燃气管道中，完成加业。臭剂贮存在计量罐中。进入站场工艺区翻开加臭设备操控柜内翻开作业泵进、出口阀门、回流口阀门，关闭备用泵进、出口阀门，开启电源开关检查电源及流量信号的电路状况。检查各阀门及接口处有无渗漏。

加臭剂和燃气混合在一起后应具有特别的臭味，不该对人体、管道或与其触摸的资料有害，其燃烧产品不该对人体呼吸有害，并不该腐蚀或损伤与此燃烧产品常常触摸的资料。加臭剂溶解于水的程度不该大于2.5%(质量分数)。加臭剂应有在空气中能察觉的加臭剂含量目标。

燃气加臭剂为确保输送和运用的安全，及时发现漏气，大多数在燃气分配站要向无味的燃气中注入加臭剂进行加臭。

燃气加臭装置瑞士联邦环境办公室(FOEN)于2010年9月19日公布的一项有关“汽车的减排优势”研究结果表明，混合动力汽车和其以为燃料的汽车，与釆用驱动的同等汽车相比，可大大减少二氧化碳（CO2）排放。汽车,环保,汽车节能，将和为燃料的汽车进行比较后可得出结论，在城市内驾驶，混合动力汽车是清洁的，而以为燃料的汽车，在高速公路上是的。

　　当在农村地区驾驶，这两种类型的汽车同样都很好。在混合条件下（即这是日常驾驶的真实情况），基于这二种概念的汽车，与传统的燃料汽车相比，可使CO2排放减少高达25%。

加臭机工艺流程：产品的哭个乃至系统自动连续加臭。能保持加臭机浓度均匀稳定，准确度≤±5%。　　 单片机控制柜：接收流量计1-3路4-20mA流量信号（订货时说明），转换成脉冲信号给加药泵，根据天然qi流量自动加药。（无信号输入可手动调节）　　 安装在现场的设备部分为整体防爆、隔爆设计。防爆等级满足门站一区防爆要求。防爆标志doll CT6，并在设备显著位置标有防爆标志。　　 配置隔膜式柱塞加药泵，输出工作压力为1.73Mpa。加臭泵的单行程臭剂输出量20-400mg/次范围内可调整，适应燃气流量范围广；较大能够满足燃气流量为11万m3/h的燃气加臭运行。