钢支撑
钢支撑一般情况是倾斜的连接构件，比较常见的是人字形和交叉形状的，截面形式可以是钢管、H型钢、角钢等，作用是增强结构的稳定性。说到拉条一般是指拉结檩条的圆钢，说白了就是粗钢筋，也是为了增强檩条的稳定性，使檩条在一定的外力作用下不容易失稳破坏。檩条的截面形式一般有H型钢、C形、Z形等，作用是减小屋面板的跨度并固定屋面板。一般大体积混凝土模板安装的允许偏差偏差项
采购钢支撑
钢支撑
钢支撑一般情况是倾斜的连接构件，比较常见的是人字形和交叉形状的，截面形式可以是钢管、H型钢、角钢等，作用是增强结构的稳定性。说到拉条一般是指拉结檩条的圆钢，说白了就是粗钢筋，也是为了增强檩条的稳定性，使檩条在一定的外力作用下不容易失稳破坏。檩条的截面形式一般有H型钢、C形、Z形等，作用是减小屋面板的跨度并固定屋面板。一般大体积混凝土模板安装的允许偏差偏差项目混凝土结构的部位外露表面隐蔽内面模板平整度相邻两面板错台局部不平(用2m直尺检查)结构物水平截面内部尺寸±20承重模板标高外露表面、隐蔽内面系指相应模板的混凝土结构表面终所处的位置。
地铁基坑中的适用范围
简单的说就是建造地铁用的
16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。
地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端。
规格钢支撑主要规格有Φ400，Φ580，Φ600，Φ609，Φ630，Φ800等。
钢支撑的主要用途都有哪些
1、增加屋盖的整体刚度
2、减少弦杆出平面的计算长度，节约钢材
3、增加弦杆侧向稳定性
钢支撑指运用钢管、H型钢、角钢等增强工程结构的稳定性，一般情况是倾斜的连接构件，较常见的是人字形和交叉形状。目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。因钢支撑可回收再利用，具有经济性、环保性等特征。
钢支撑租赁公司：地铁钢支撑施工中应注意的几个问题
在基坑开挖与钢支撑施工中,一定要做到信息化施工,加强监测,尽可能缩短围护墙无支撑状态的暴露时间,合理而科学地利用土体自身在开挖过程中控制位移的潜力,合理地安排基坑开挖及支撑步骤。电动油压千斤顶给钢支撑加力时,固定底端部分顶在钢支撑上,活动部分顶在钢支撑活动端插销头端头板上。加力面积应为2个千斤顶活塞的面积。避免错将固定端的直径或活动顶端的直径视为活塞的直径。在基坑施工过程中,支撑不可避免地会产生预应力损失,由支撑预应力损失所引起的围护结构位移几乎是不可逆的,所以要根据实测轴力及时复加预应力以补偿损失。当围护结构的水平位移超过警戒值时,还可适量增加支撑轴力,以控制变形,但复加后的支撑轴力和挡墙弯矩必须满足设计的安全要求。(3)施工用临时照明及机电设备的电源线应绝缘良好，不得直接架设在组合钢模板上，应用绝缘支持物使电线与组合钢模板隔开，并严格防止线路绝缘破损漏电。从置换到预加轴力,从托架的设置到支撑的固定等各个环。
地铁钢支撑拆除、换撑方法:
(1)拆除步骤用龙门吊设平衡吊点吊稳钢支撑,用千斤顶给钢支撑施加压力,用大锤打出卡在络头插销头部分的钢楔,然后千斤顶卸载,用吊车吊运钢支撑至地面钢支撑堆放处。若在加压的情况下用大锤难以打出卡在络头插销头部分的钢楔时,可考虑用氧焊从络头插销头部分割断,吊出钢支撑。【河北华翔模架工程技术有限公司】地铁钢支撑厂家讲解：钢支撑租赁，工程用钢有哪些分类。
(2)换撑方法本车站钢支撑架设时,已考虑钢支撑的换撑长度,钢支撑整体拆除后,卸掉换撑节钢管后重新拼接,检查法兰连接高强度螺栓是否松动、变形,并进行复拧和替换。再次量测拼接好的钢支撑长度,检查无误后做好标记等待架设换撑。换撑架设时首先凿出内衬墙上的钢筋,焊接钢牛。故钢材重力密度与设计强度的比值比混凝上或砖、石的比值小得多，比木材的比值也小，因而钢结构的自重轻。
本站换撑是在底、中板达到设计强度后进行的,因换撑被隔在站台层结构内部,所以在施工中板时,在中板上要预留吊放换撑的孔洞,以便用葫芦吊吊放换撑,当换撑吊至底板后,在底板拆除螺栓,分节用葫芦吊拉至中板未封闭处再用吊车吊至地面。第二次换撑在中板达到设计强度后进行,施工时在顶板上要预留吊放换撑的孔洞。钢结构加工件金属表面刷油漆除装饰以外，还有防锈防腐蚀功能，其防腐蚀作用机理很简单，就是把金属和腐蚀环境有效隔离开。
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