由于表面具有的致密氧化膜将阻止颗粒烧结在一起，因此用散粉烧结法制备泡沫铝相对困难。这时可以通过变形手段破坏氧化膜，使颗粒更易粘结在一起；或加入镁、铜等元素在595°C～625°C烧结时形成低共熔合金。粉末冶金法自发明以来，备受人们关注，许多泡沫铝性能的研究均用此法制备试样。用散粉烧结制备的泡沫金属优点是工艺简单、成本低，缺点是孔隙率不高、材料强度低。如果用纤维代替粉末烧
泡沫铝声屏障
由于表面具有的致密氧化膜将阻止颗粒烧结在一起，因此用散粉烧结法制备泡沫铝相对困难。这时可以通过变形手段破坏氧化膜，使颗粒更易粘结在一起；或加入镁、铜等元素在595°C～625°C烧结时形成低共熔合金。粉末冶金法自发明以来，备受人们关注，许多泡沫铝性能的研究均用此法制备试样。用散粉烧结制备的泡沫金属优点是工艺简单、成本低，缺点是孔隙率不高、材料强度低。如果用纤维代替粉末烧结同样可制得多孔材料。
交通运输行领域泡沫铝在交通运输行业的应用主要有两个方面，一是可用于制作城市轨道、高架桥旁的隔音屏，泡沫铝外侧为铝板贴面，内侧为裸面泡沫铝板，具有吸声功能，可以隔音20dB～30dB。二是在汽车上的应用，德国卡曼(Karmann)汽车公司研究出的“充填粉未状铝夹层铝板”，外层是铝板冲压加工成需要的形状，中间再充填粉未状铝，铝末在受到高温时就膨胀成泡沫状，与外层铝板一起固化成型，其工艺特点是板件的成型在高温发泡之前。这种“三明治”夹层结构泡沫铝材制造出轻便的轿车车门外板和发动机盖板，其强度比原来的钢质构件提高7倍左右，而重量却减轻了25%。利用泡沫铝的良好吸能性能制作的杠可以大大提高汽车的整体安全系数，依靠泡沫铝密度小的特点制作的汽车顶盖板也可以在很大程度上降低汽车整体质量。
泡沫镍金属应用在光触媒体载体领域
泡沫金属具有比表面积大、良好的延展性能和高热传导性等特点，具有良好的流体力学性能，应用于气体和液体的催化反应中有非常显著的优势。在催化反应中，可直接使用泡沫镍基或铜属作催化剂，也可以将泡沫金属作为催化剂载体，在表层附着其他催化剂。 复合光催化泡沫金属纳米复合技术，整合纳米光触媒材料与泡沫镍的优良特性，在泡沫镍基体上均匀载一定量的纳米Tio2而获得的一种负载型光催化功能材料。泡沫镍因其的三维网状结构，可作为一种优良的光催化剂。应用于汽车尾气的三元催化、化学反应、在降解废水中有机污染物、去除有害无机气体和空气净化方面有广阔的应用前景等。
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