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东风旗舰专卖店

500公里分流转运大单桥载货● 500公里分流转运 大单桥载货长途奔袭完,快递到达重要节点城市,就开始要往更下一级的城市进行分流转运,这时候快递件需要呈状发出去,那么你的车队就需要能够胜任这种要求的车型,半挂车成本高运力过剩,就是大单桥。东风体系内,天锦的中卡应该是负盛名了,如果你不差钱,当然上的天锦KR,如果更加追求性价比,天锦VR也是没有问题的。当然了,还有
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500公里分流转运大单桥载货

● 500公里分流转运 大单桥载货

长途奔袭完,快递到达重要节点城市,就开始要往更下一级的城市进行分流转运,这时候快递件需要呈状发出去,那么你的车队就需要能够胜任这种要求的车型,半挂车成本高运力过剩,就是大单桥。

东风体系内,天锦的中卡应该是负盛名了,如果你不差钱,当然上的天锦KR,如果更加追求性价比,天锦VR也是没有问题的。当然了,还有一款车也不要忽略,那就是东风汽车股份制造的多利卡D12,也有9.8米的极限车厢。



车厢型式

车厢结机构型式按用途不同大概可分为:普通矩形车厢和矿用铲斗车厢。

普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构,保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为:前板4~6,边板4~8,后板5~8,底板6~12。

矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢,矿用铲斗车厢的设计形状较复杂,用料较厚。比如:矿用铲斗车厢标准配置板厚为:前6边6底10,而且有些车型在底板上焊接一些角钢,以增加车厢的刚度和抗冲击能力。





常德乘龙H7牵引车仅售34

该车采用现在比较常见的大马力小速比主流配置,针对长途运输领域,另外作为一款新产品,H7具有更时尚漂亮的外观,更强的动力以及更加优化的配置。对该车感兴趣的卡友可点击下面链接了解更多详细资料:常德乘龙H7牵引车仅售34.68万。

现价38.6万 江淮格尔发K7促销

格尔发K7作为江淮旗下的车型,自上海车展亮相以来便受到了很多用户的关注,无论是其配置还是颜值方面都称得上是国内重卡中端的了。

6月22日,连云港的一家经销商在卡车之家发布了格尔发K7牵引车的促销信息,现价38.6万,具体促销车型为:江淮 格尔发K7重卡 460马力 6X4牵引车。



驾驶员顶部有一个带有盖板的储物盒,合适放置一些零碎不常用的物品。

点评:虽然内饰稍显老旧,但毕竟这是一辆工地载货车,一切以实用耐造为主。更何况东风还为其配备了带横向稳定的4点全浮驾驶室和空气减震座椅,点赞。

430马力的自卸车 还是国六排放

车门处的“龙擎”LOGO显示这辆天龙KC符合国六排放标准。

作为天龙KC装备的国六发动机,这台发动机型号为DDi11E430-60,430马力,扭矩2140牛米,经济转速区间1050-1400之间。





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