金华万超链传动有限公司是制造摩托车链条，工业链条，农机链条，链传动系统的生产企业，
万超与您分享正时链条与老式皮带在汽车使用中相比的优缺点
正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点：首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响
520HO摩托车链条
金华万超链传动有限公司是制造摩托车链条，工业链条，农机链条，链传动系统的生产企业，
万超与您分享正时链条与老式皮带在汽车使用中相比的优缺点
正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点：首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑，由于正时皮带使用寿命的限制，用户的后续养车成本会随之增加，而正时链条的寿命与发动机相同，因此无需进行更换，当然也就无需支付相关费用。
后再来对比一下两种材质、结构正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。
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万超与您分享传动链条的分类
传动链条按照链条的种类可分为滚子链、套筒链和齿形链三种，它们各自有不同的应用，下面就介绍一下这三种的区别吧。
1、滚子链
又叫做套筒滚子链，特点是结构较简单、重量轻、价格较便宜，已标准化，应用广。
2、套筒链
它的结构与滚子链相同，只是没有滚子。特点是结构简单，重量轻，价格比滚子链低，但寿命较短，常用于低速。
3、齿形链
它与滚子链相比，工作平稳、噪音较小、承受冲击载荷能力较高，但结构复杂、较重、价格较贵。常用于高速或运动精度要求较高的传动。
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由于生产计划的不确定性及对库存物料的即时情况把握的缺乏，往往造成库存物料呆滞和生产所需物料缺件，不配象同时并存。这就是为什么一方面财务部门核算出的制造成本大幅提高，另一方面产值上不去的原因。
由于组成链条的各个零部件加工过程要经过不同的工序和工艺受控，各个工序的生产能力通常又不平衡，加工难度有大有小，半成品完成时间有长有短，生产上容易出现木桶效应，生产被关键的瓶颈资源所制约，往往是一个零件的不到位，影响整个合同的按时完成和交货。
需外协厂家加工一些外协件，由于品种多,数量不固定,有些工艺也相对复杂,如有些零部件在一家外协厂家加工完成,还要到另外一家或数家外协厂家进行下一道工序的加工处理,这样对外协产品的质量、交货期的跟踪控制也很困难，虽然随着把供方纳入管理可控范围的先管理理念的引入，这种现象有所改观，但还是不能令人很乐观。
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