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平转桥桥跨结构绕一根竖轴旋转的活动桥。平转90°时，可通过船只。 这种平转桥要求活动桥(3张)在河道中设一个较大的圆形桥墩，桥跨结构旋转中心的支承可以做成中心点支承,也可以做成圆环形支承,其桥跨结构在桥梁开启时为双悬臂梁；闭合时为连续梁。当两悬臂的臂长不相等时，在短悬臂上需加平衡重。此外，设有活动通航孔的浮桥，也可以称是特
景区伸缩桥定制
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平转桥桥跨结构绕一根竖轴旋转的活动桥。平转90°时，可通过船只。 这种平转桥要求活动桥(3张)在河道中设一个较大的圆形桥墩，桥跨结构旋转中心的支承可以做成中心点支承,也可以做成圆环形支承,其桥跨结构在桥梁开启时为双悬臂梁；闭合时为连续梁。当两悬臂的臂长不相等时，在短悬臂上需加平衡重。此外，设有活动通航孔的浮桥，也可以称是特殊的活动桥。
瓯南大桥横跨浙大水系之一的鳌江，一边连接着百年商埠、瓯越明珠——平阳鳌江，一边连接着座农民城——苍南龙港. 双向四车道，总投资为1.65亿元，于2003年7月开工建设。
瓯南大桥“桥中桥”——主通航孔钢桁梁呈鲜亮的桔红色。据介绍，这片钢桁桥梁长75.46米，宽24.5米，由长度不一的T形钢梁组成，总重量达1100吨，通航净空宽度64米。它两头分架在江中心的两个大桥墩上。两个桥墩实际是两个高达56米的主塔。建成通车时，钢桁梁将与桥体合成整体，供人车通行，净空高度约10米，300吨以下的船舶可通过航孔过往。根据潮位以及通行船舶的变化，钢桁梁每天的升降将是不定时的。当通行船舶超过300吨时，钢桁梁需提升至桥墩顶部，的净空高度为23米，可满足1100吨位的船舶单向通航。每天根据潮汐情况通航开启两次，时间各为1小时。
福尔科克伦就能发挥他的本领了，利用旋转升船机，来负责船只高低水位的升降工作，当船只开入水槽，水槽随之关闭，旋转吊臂在高压水泵的作用下开始旋转，直到船只到达他该到的地方。如此庞大的工程看起来非常费力，但他利用杠杆原理，两边水槽的重量差不多，所以需要的能量并不是非常大，整个过程十五分钟就能完成。如此巧妙的设计，解决了一盒的高度差问题，为交通运输提供了巨大便利。
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