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货运费用
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足义乌市场贸易出口的运输需求。
国际海运业务： 经营义乌至宁波上海深圳广州国内各港口进仓业务及各大船公司在宁波上海连云港青岛广州深圳港口订舱报关业务。
主营东南亚中东红海地中海北美南美欧洲东非北非西非埃及监装等港口航线。运价优惠服务周到。
远洋海运集团今在沪成立 拥有4个'世界一
海外网上海2月18日电 远洋海运集团有限公司（以下简称远洋海运集团或集团）今天正式宣告成立。为了补偿船方由此而造成延迟开航的损失，应向船方支付一定的罚金，即滞期费。新集团在运营规模上实现了新突破，拥有4个“世界一”：分别是船队综合运力8532万载重吨/1114艘，干散货自有船队运力3352万载重吨/365艘，油轮运力1785万载重吨/120艘，杂货特种船队运力300万载重吨。
新集团还拥有6个“世界前列”：其中在的集装箱码头将超过46个，泊位数超过190个，集装箱吞吐量9000万TEU，排名；船舶燃料超过2500万吨，排名；集装箱租赁规模超过270万TEU，居；集装箱船队规模158万TEU，居；海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。航线和市场的化布局将进一步合理和优化，客户队伍将进一步壮大和充实，产业资源配置的能力将进一步提高，提供全程解决方案的服务水平将进一步提升。
许立荣任集团董事长、党组，万敏任总经理、党组副。集团总部设在上海。
韩国造船业陷危机 造船业在严冬中崛起
日媒称，韩国三大造船企业2015年遭受巨额亏损，2016年的前景也不甚光明。能源价格下跌、近十年来船舶的过度生产造成这种局面，但韩国面临的更大难题是，造船业不断崛起，可以以更低的成本建造船舶。 日本学者网站6月29日发表题为《韩国的造船业危机》的文章称，韩国造船业已陷入严重危机。而在2008年下半年，金融危机向实体经济的加速传导，正在令航运业陷入满目萧条的困境。2015年，三大造船企业——大宇、现代重工业和三星重工业，遭受创纪录总亏损。2016年，形势未见好转。加上重大会计丑闻和眼下市场生存之忧，韩国可能面临其的一个行业的重大转变。
文章称，世界能源价格暴跌、本世纪第二个十年初期造船产量过剩以及国际贸易总体下滑共同导致了这一局面。还存在一个更严重的问题：不断扩张的造船业可以用更低的成本制造足够数量的船舶。即使需求恢复，韩国造船企业也必须与可怕的对手进行竞争。
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中远海运货轮参加扩建后的巴拿马运河首航
远洋海运集团旗下的“中远海运巴拿马”号货轮当地时间２６日上午通过位于巴拿马运河大西洋一侧的阿瓜克拉拉船闸，成为巴拿马运河扩建工程完工后通行的一艘船。
巴拿马縂统胡安·卡洛斯·巴雷拉在首航船舶欢迎仪式上为“中远海运巴拿马”号货轮授予首航过河纪念牌，并向中远海运集团董事长许立荣授予运河新船闸开通纪念银币。
许立荣表示，巴拿马运河扩建启用是海运基础设施的重要升级，作为大的航运公司，中远为“中远海运巴拿马”号货轮成为运河扩建后的首航船舶感到荣幸和自豪。
今年４月２９日巴拿马运河管里局举行运河首航抽签仪式，中远集团的一艘货轮中签。为庆祝巴拿马运河扩建启用，这艘参加首航的货轮被更名为“中远海运巴拿马”号。
作为世界上蕞重要的航运要道之一，巴拿马运河扩建工程开始于２００７年９月。运河扩建后能够通过的大集装箱船的运力在１．３万标准箱左右，是过去的两倍多。运河的货物年通过量也有望从现在的３亿吨增加到６亿吨。
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