固定登车桥结构介绍
固定登车桥在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。固定登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架，自重轻、承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯，提高了工作可靠性。
固定登车桥通常在固定的装
10吨固定登车桥价格
固定登车桥结构介绍
固定登车桥在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。固定登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架，自重轻、承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯，提高了工作可靠性。
固定登车桥通常在固定的装载和卸载情况下运行。现代现代化工厂和仓库主要用于码头，货运平台，仓库，大型物流中心，转运中心等，配有固定的液压登机桥，可以通过液压系统调节卡车和货运平台之间的高度差，装载卸货卡车可以顺畅地将货物运入和运出车辆，大大提高了工作效率，确保了工作安全。
安装固定登车桥的注意事项：
1.购买固定登车桥时，首先要了解登车桥的尺寸，以保留合适的维修区位置;
2.固定登车桥是外部电源。挖洞时，应将预埋线略去，通常留在坑尾的中心;
固定登车桥安装坑位要预留多大？
由于固定登车桥有需要定做和不需要定做两种形式，很多固定场合都是不需要定制的，常规款登车桥的尺寸是：2440*1830mm，需要预留的坑位是2600*1860*510mm，只要按照厂家这种标准型尺寸预留就可以了，然而，有的作业场合、环境不同，需要重新根据现场要求进行定制才行，这个时候就需要厂家技术人员现场勘察，然后设计登车桥图纸，才能确定预留的坑位大小。
操作和使用固定式登车桥应该注意那些呢？
一、在使用登车桥之前进行安全检查是避免不了的，检查输油管是否破损漏油，链接个部件的螺母有无松动。
二、装卸运输货物前要调节登车桥调节板的高度使其与汽车尾板平稳搭接，登车桥上的铁链与汽车牢固栓在一起。
三、由于登车桥吨位可分为6吨、8吨、10吨、12吨等不同吨位，可根据不同货物载重承载不同，安装使用不同吨位的，严禁超载装卸货物！
四、为防止登车桥生锈，做好雨水天气的防护准备，严禁雨淋。
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