光波超精密气浮轴承厂家——动压多孔质气浮轴承
超高速、 气浮轴承(钻石、稀有金属、超精密元件等精密加工类)
气浮轴承参数
径向回转精度:≤0. 05μm
轴向回转精度:≤0. 1um
径向承载: 40 -500KG (跟面积单位有关)
径向钢度: 80 200KGf/μm
轴向承载:≥40KG以上(跟面积单位有关)
轴向钢度: 100-50
动压多孔质气浮轴承
光波超精密气浮轴承厂家——动压多孔质气浮轴承
超高速、 气浮轴承(钻石、稀有金属、超精密元件等精密加工类)
气浮轴承参数
径向回转精度:≤0. 05μm
轴向回转精度:≤0. 1um
径向承载: 40 -500KG (跟面积单位有关)
径向钢度: 80 200KGf/μm
轴向承载:≥40KG以上(跟面积单位有关)
轴向钢度: 100-500KGf/ μ m
供气压力: 0. 6-0.8MPa
zui高转速: 12万转/分
气浮轴承性能特点:
超高速度:可以是从0至50003000060000-
120000-300000转每分钟
高精i确度:小于5纳米(O. 00005毫米)
非接触; (气体)
无摩擦力无磨损;
不需要润滑油:
无噪音;
无振动控制性能:
气浮轴承应用领域
应用于超精密天然钻石刀具、稀土元件、高反光铜镜、钼镜、铝镜、镍镜及磨各种规格的精雕钨钢、陶瓷i刀具等用于超精密车床铣床主轴、钻石研磨、离心机主轴、加工中心、贴片机等:模具制造，机床行业，汽车行业等
气浮轴承的介绍：
气浮轴承是指借助于轴承滑动副表面之间形成的压力气膜将负荷支撑起来的轴承，工作时滑动副表面之间完全由气膜分开。由于两个相对运动部件之间有一层气膜，其中一个处于“悬浮”状态，因此也被称为气浮轴承。
气浮轴承属于滑动轴承中之流体滑动轴承，工作时为流体润滑状态，其润滑介质为气体（通常是空气，也可能是其它气体，比如氮气、二氧化碳等。由于多为压缩空气，所以也称空气轴承）。
气浮轴承工作原理是什么呢？
根据气膜形成机理气浮轴承主要分为两大类：气体静压i轴承和气体动压i轴承。
气体静压i轴承工作原理：
气体静压i轴承的压力气膜是由外部的压缩气体通过节流器导入滑动副表面之间形成，见图1。使用气体静压i轴承必须配备洁净的外部气源。
气体静压i轴承压力气膜的形成与运动无关，因此接通气源，轴承承载区就一直处于流体摩擦状态。
气体静压ii轴承分为径向气浮轴承、止推气浮轴承和球面气浮轴承等。单独使用的止推气浮轴承一般称为平面气浮轴承或者气浮垫，主要用来实现线性运动，比如各类精密气浮线性运动平台、高频高加速线性驱动、无接触静压气浮输送系统等；径向气浮轴承和止推气浮轴承组合实现旋转运动，比如各类精密气浮转台、高速气浮电主轴、气浮主轴等；单独使用的径向气浮轴承一般称为气浮轴套，除了转动外还可以实现沿轴向的滑动。
气体静压i轴承在精密和超精密装备中应用广泛，比如集成电路生产设备、平面显示器生产设备、半导体生产设备、电子生产设备、太阳能电池生产设备、新型元器件生产设备、检验和测量设备、医i疗设备以及机床等。
气浮轴承是指借助于轴承滑动副表面之间形成的压力空气膜将负荷支承起来的轴承，工作时滑动副表面之间完全由气膜分开。气浮轴承属于滑动轴承中之流体滑动轴承，工作时为流体润滑，其润滑介质为空气。
根据压力空气膜形成机理，气浮轴承主要分为两类：空气动压i轴承和空气静压i承。
空气动压i轴承的压力空气膜是通过滑动副的相互运动将空气带入滑动副表面之间收敛性的区域而形成的，气膜大致为楔形，见图1。由于空气动压i轴承不需要外部气源，因此也称为“自作用轴承”。
空气静压i轴承的压力空气膜是由外部的压缩空气通过节流器导入滑动副表面之间形成，见图2。空气静压i轴承需要洁净的外部气源。
滑动轴承之摩擦状态分为边界摩擦、混合摩擦和流体摩擦。在流体摩擦状态下，轴承滑动副两表面之间有一层连续的流体膜，形成流体膜润滑，因此它们之间不会发生直接接触（机械接触），并且在此摩擦状态下，滑动副之间的摩擦系数很小。
空气动压i轴承在压力空气膜的形成过程中，随着速度的提高，轴承承载区依次出现边界摩擦、混合摩擦和流体摩擦，反之亦然。换言之，只有在相对速度达到一定值后滑动副之间为流体摩擦状态，Stribeck曲线可以定性说明这一过程，空气静压u轴承压力空气膜的形成与运动无关，因此接通气源轴承承载区就一直处于流体摩擦状态。
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