欧马可S3的4米2厢式轻卡深度体验报告4米2级别的轻卡是国内和保有量轻卡车型，占据轻卡市场超过半数的份额。各个轻卡厂家都非常重视4米2车型。欧马可作为新晋的轻卡，全新打造的S3的4米2车型属于中体偏宽的蓝牌轻卡。自从去年北京车展亮相以来，卡友们关注欧马可S3很久了。卡车之家特意为大家带来欧马可S3的4米2厢式轻卡的深度体验报告，临近7月1日的国四切换国五的期限，打算换车的4米2
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欧马可S3的4米2厢式轻卡深度体验报告
4米2级别的轻卡是国内和保有量轻卡车型，占据轻卡市场超过半数的份额。各个轻卡厂家都非常重视4米2车型。欧马可作为新晋的轻卡，全新打造的S3的4米2车型属于中体偏宽的蓝牌轻卡。
自从去年北京车展亮相以来，卡友们关注欧马可S3很久了。卡车之家特意为大家带来欧马可S3的4米2厢式轻卡的深度体验报告，临近7月1日的国四切换国五的期限，打算换车的4米2卡友可以看看。
欧马可S3提供整车2年或10万公里超长保修
相对于老款车型，欧马可S3的货厢容积增加10%，一次可装载更多方量的货物，减少装运次数与往返路途消耗，降低运营成本，提高盈利能力。
我们看得见的是舒适性和大空间，看不见的是高出勤率和高可靠性。欧马可S3提供整车2年或10万公里超长保修，并为20个核心零部件提供4年或100万公里超长保修。发动机换机油的里程是4万公里，采埃孚变速器和汉德车桥均为10万公里或1年保养1次。S3整体质量稳定，车辆总行驶里程长，将来二次出售的残值更高。
现代盛图H1车型搭载的是一台由康明斯版的ISF2
作为一款轻卡，底盘方面必定有着出色的调校。在动力方面，现代盛图H1车型搭载的是一台由康明斯版的ISF2.8系列发动机 ，输出功率为130马力，输出扭矩为315牛米。现代盛图轻卡得益于原型车的基因，在整车设计、吸能式结构方向盘、减震座椅、储物空间、底盘技术以及EBD电子制动力分配系统等方面几乎都是达到了的设计理念。特别是在配置方面向轿车化发展，是国内难得一见的“好用好开”产品的。可谓既照顾了生意，又照顾了生活。
福田时代M3打造“独门秘籍”收益力MAX公式
值得一提的是，新车全系标配了横向稳定杆，在不改变车辆钢板刚性的前提下，能有效防止侧翻。再加上断气刹+ABS，很好的保障了行车及驻车制动安全。
就是效益，收益力MAX才是关键
对于物流企业来说，本身经营模式就是以走量为王，成本控制成了企业难以权衡的一大难题。福田时代M3在洞悉市场后打造了的“独门秘籍”收益力MAX公式（收益力MAX=高可靠++低成本的价值化）。
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