企业视频展播，请点击播放视频作者：日照鑫凯机械设备有限公司
由于木质纤维是有机纤维，所以不可避免的它添加在水泥机材料中会受到环境的影响，如腐蚀，造成效果的降低。在现代的工程中，大多使用木质纤维的升级产品－“易分散纤维”易分散纤维是针对砂浆研发的抗裂添加成份，有理想的长短配。本品为灰白色，无机絮状纤维。可完全代替木质纤维。添加于砂浆制品中可抵抗干燥收缩产生的开裂，提高湿砂浆稠度以
颗粒木质素纤维
企业视频展播，请点击播放
视频作者：日照鑫凯机械设备有限公司
由于木质纤维是有机纤维，所以不可避免的它添加在水泥机材料中会受到环境的影响，如腐蚀，造成效果的降低。在现代的工程中，大多使用木质纤维的升级产品－“易分散纤维”易分散纤维是针对砂浆研发的抗裂添加成份，有理想的长短配。本品为灰白色，无机絮状纤维。可完全代替木质纤维。添加于砂浆制品中可抵抗干燥收缩产生的开裂，提高湿砂浆稠度以及保水率，延长开放时间.改善施工性能，降低对工具的粘着性.干燥过程中可抵抗开裂。
在市场竞争中木质纤维素质量和价格有什么关系？
究其原因主要是出在了木质纤维素的原材料上，现在市场上充斥着大量以木质素为原材料的产品，这中间不乏大量的废旧纺织纤维、草质纤维等纤维素含量极低，采购价钱也非常便宜的原材料，和正规原材料相比，它们的价差远远超过千元。说白了这就是一种以次充好的行为，它造成了路用木质素市场价格的极大混乱，也引发了很多疑惑，终也导致了很多工程质量问题。用这种原材料所生产的成品在前年达到了它的使用峰值，但随后便在各地陆续暴露出很多使用上的问题，各地业主和施工单位都提高了警觉，加强了监管。从去年开始这种情况出现了迅速的转变。
SMA纤维素专门为以下几种场景设计：
高速公路与城市路、干线道路的抗滑表层
- 高寒地区、防止温缩裂缝
- 机场跑道、立交桥、匝道
- 公路重交通路段，重载及超载车多的路段
- 高温多雨地区路面、停车场
路用工程纤维是一种天然木质纤维素纤维，是国际公认的环保产品。它具有较好的分散性及吸附性，其主要机理是通过天然木质纤维素纤维来增厚沥青结构膜，有效地提高沥青混合料地抗老化性能。
根据部门地测定，在沥青混合料中添加0.3%的路用工程纤维后，马歇尔稳定度可以明显提高。而混合料的流值降低明显，使路面处于不易蠕动状态，大大提高了结构的稳定性。其劈裂强增长幅度显著。在高温湿度条件下，残留稳定度仍保持较高的数值，从而阻止了沥青及沥青胶浆的排出。可得到满意的沥青混和料。木质素纤维（Cellulose Fiber）是天然木材经过化学处理所含的木质素和大部分纤维被分解后，留下来的惰性有机纤维所形成一种纤维结构链由于木材在化学处理时的温度高达250摄氏度以上，因此处理后的纤维素在通常环境条件下化学性质非常稳定，不会被酸、碱和一般的溶剂所腐蚀，因而被广泛应用SMA（沥青玛蹄脂碎石混和料）和OGFC开级抗化结构的高速公路路面上。
（作者： 来源：）
