物联网电动车防盗智能管理系统
物联网的兴起为自行车防盗带来了福音。
要提升安全等级，仅仅从锁具安全性能入手是远远不够，因为安全本身就是一套完整的体系，除了在锁具本身功能上做突破之外，也需要增加其他的配套功能，比如说锁具有比较严格的身份认证功能;在启动时需要有警报反馈功能，让附近的人或者车主能够时间得知，然后就是在被盗时车辆可以进行zui踪，能够快的zui踪到
GPS电动车定位系统
物联网电动车防盗智能管理系统
物联网的兴起为自行车防盗带来了福音。
要提升安全等级，仅仅从锁具安全性能入手是远远不够，因为安全本身就是一套完整的体系，除了在锁具本身功能上做突破之外，也需要增加其他的配套功能，比如说锁具有比较严格的身份认证功能;在启动时需要有警报反馈功能，让附近的人或者车主能够时间得知，然后就是在被盗时车辆可以进行zui踪，能够快的zui踪到被盗车辆等等。而要实现这么一套完整的方案就需要依赖物联网技术。信息化电动车信息化暨大数据建设三要素:一是电动车及车主、骑行人的实名制与数字化,二是电动车管理技术手段的数字化,三是电动车管理规范数字化(法律法规与地方规章)。
电动车大数据
根据（国市监标创[2019]53号）文件精神，电动车必须上牌管理，并鼓励智能化管理，易城安电动车大数据平台管理，解决电动车上牌管理问题
1. 信息化
电动车信息化暨大数据建设三要素:一是电动车及车主、骑行人的实名制与数字化,二是电动车管理技术手段的数字化,三是电动车管理规范数字化(法律法规与地方规章)。
只有把电动车大数据建设作为普惠老百姓的民生工程、惠民工程,与数字城市、智慧城市等事关未来的头等大事抓落实,并结合平安工程、雪亮工程等综治工作任务,层层分解、层层落实的大事要事来抓,才能治理好电动车管理社会wanji,形成一张有效的大数据管理社会网络,如此一来,电动车大数据建设,便会成为突出政绩、安全一城、稳定一方的有效管理工具。“JinKInside”专心、专注、于电动车整车数字化工程，是电动车（智能/智慧）CANBUS电控系统行业，可实现无钥匙，无遥控器，无手机情况下的电动车管理与使用。
2. 数字化
实现电动车大数据建设蕞大的难点是在满足客户核心需求(社会管理)的同时 (交通事故亲友告警),需精准满足下游用户(电动车用户)的核心需求,降低平安工程、雪亮工程等社社会综合治理大数据的实现难度。
易城安3.0通过增加用户与车辆交互的智能体验功能,既增强用户体验感与接受度、参与度,又强化了电动车大数据活跃、精准与有效性。
3. 工具化
通过电动车大数据管理平台,执i法终端APP,电动车用户APP与微信公众号,用户可以通过电动车信息化,自我管理电动车的财产安全(电动车整车与电池预警防盗)、人身安全（交通事故亲友告警），并通过购买保险强化安全保障；
社会管理责任部门可以通过电动车用户众包方式有效地管控涉电动车治安案件发生率与破案率，有效管控电动车骑行秩序、停放秩序与限行管理秩序,有效降低电动车交通事故案件发生率;
网i监、治安、交通、刑侦、应急、信i访、市政、规划、住建、环保等相关部门通过电动车大数据平台实现管理职能与宣传职能。
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