⑤ 拆卸螺杆上的止逆环和密封环。
⑥ 拆卸下来的喷嘴、止逆环、密封环和螺杆，应立即趁热用铜刷、铲类工具清理各部位残料。特殊难清理的黏料，应放在烘箱中加热，温度为能使料软化的很低温度，然后再清除残料。
⑦ 把螺杆上的各零件组装在一起，各螺纹连接部位要涂二硫化钼耐热脂，以方便下次拆卸。
⑧ 暂不使用的螺杆在表面清洁后要涂防护油，包好，吊挂在通风安全处。
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⑤ 拆卸螺杆上的止逆环和密封环。
⑥ 拆卸下来的喷嘴、止逆环、密封环和螺杆，应立即趁热用铜刷、铲类工具清理各部位残料。特殊难清理的黏料，应放在烘箱中加热，温度为能使料软化的很低温度，然后再清除残料。
⑦ 把螺杆上的各零件组装在一起，各螺纹连接部位要涂二硫化钼耐热脂，以方便下次拆卸。
⑧ 暂不使用的螺杆在表面清洁后要涂防护油，包好，吊挂在通风安全处。
武汉高力热喷涂工程有限责任公司系由热喷涂和焊接技术创办的综合性热喷涂与堆焊新技术企业公司技术力量雄厚，有配套的制造基地和手艺高超的工人队伍，在热喷涂与堆焊技术领域里积累了丰富经验
对于螺杆扭断，要制造新螺杆时，应按机筒的实际内径和理论要求的配合间隙来决定螺杆的加工外径，外径偏差按表5-1加工。
近年来由于螺杆转速提高,机筒中压力的提高,更主要是由于在挤出时大量填料加入的结果,使得氮化钢制造的螺杆和机筒的性显得较大的不足.它的失效主要是由下述原因造成的:由于氮化层的深度一般尽在0.5mm上下,而内部集体的硬度仅为HV280左右,一单氮化层磨去,性便很差(图12-7)。可是，由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量，即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。在氮化时由于氮化工艺的不当造成绿化层变脆，在高压下极易剥落，破坏了螺杆的性；此外，由于集体硬度太低，在高压下薄的绿化层被压陷也破坏了螺杆的稳定工作。
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