减速箱涂装流水线改造开工
小型减速箱涂装设备流水线化改造开工。
改造后的涂装喷漆房将主要用于小型减速箱和小型零件，流水线实现了产品自动传输、自动清洗、自动油漆和自带烘干等功能。与人工涂装相比，新型涂装流水线的应用将缩短涂装周期，将原先平均60小时的涂装时间缩短到24小时以内，节约涂装清洗溶剂和油漆用量，大大提升涂装效率。首先，对于涂装设备上面的送风送水管，我们一定要
全自动静电喷塑流水线
减速箱涂装流水线改造开工
小型减速箱涂装设备流水线化改造开工。
改造后的涂装喷漆房将主要用于小型减速箱和小型零件，流水线实现了产品自动传输、自动清洗、自动油漆和自带烘干等功能。与人工涂装相比，新型涂装流水线的应用将缩短涂装周期，将原先平均60小时的涂装时间缩短到24小时以内，节约涂装清洗溶剂和油漆用量，大大提升涂装效率。首先，对于涂装设备上面的送风送水管，我们一定要每天进行排查，主要就是看有没有漏风或者是漏水的情况。
电泳涂装法
我国开发电泳涂料和涂装技术已有近30年的历史，在1965年上海涂料研究所开发成功阳极电泳涂料，随后有些涂料厂也相继试制成功。到70年代我国汽车工业中已建成几条汽车零部件阳极电泳涂装线。di一代阴极电泳涂料由当时的部wu四研究所（现改为五九所）于1979年首先研制成功，并在产品上得到了一定的应用，上海涂料所、兰州涂料所、沈阳、北京、天津等漆厂也做了大量阴极电泳涂料的开发工作。在六五期间我国涂料工业从日本、奥地利和英国引进了阴极电泳涂料的制造技术和涂装技术，di一条流水生产的汽车车身阴极电泳涂装生产线于1986年7月在一汽车身厂投产，随后同时引进的二汽驾驶室和济汽车身阴极电泳线相继投产，在我国汽车工业中形成采用阴极电泳涂装替代阳极电泳涂装之势，到1990年底已建成投产的阴极电泳涂装线有21条（其中车身涂装线16条）。到1994年底投产的已接近40条，几条生产能力10万辆以上的引进阴极电泳涂装线（如一汽—大众汽车有限公司捷达线生产能力30万辆电泳槽300立方米、上海—大众汽车有限公司、天津夏利汽车有限公司等大槽电泳线）已于1995、1996的建成投产。（6）运行速度都比较慢所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。
喷漆设备
1.常见喷漆室分类:
1)干式喷漆室：适用于小批量工件的喷漆；
2)喷淋式喷漆室：适用于小型工件的喷漆；
3)水幕喷漆室：适用于中等工件的喷漆；
4)水旋式喷漆室：适用于装饰性要求较高的大型工件的喷漆。
2.喷漆室主要结构:
1)室体：作用是将过喷漆雾限制在一定的范围内。
2)漆雾过滤装置：分干式和湿式两种。干式通过折流板或过滤纸将漆雾过滤 下来。湿式是通过气水混合作用，将漆雾颗粒从空气中分离出来。
3)供水系统：保证湿式喷漆室所需的水量正常循环。
4)通风系统：由送风、排风组成，向设备提供具有一定的温度、湿度和洁净度的空气，保证室内空气呈层流状态。
5)照明装置：保证设备有良好的采光。
6)废气处理装置：排放。
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