湖北康源钢结构有限公司位于湖北省汉川市马口镇汉川高铁站旁合丁公路，是湖北孝感地区一家综合生产及经营全套大跨度钢结构厂房、项目筹划、优化设计、多高层钢结构设计、制作、安装为一体的钢结构公司。
1.工艺技术要求
分段焊接时，应在分段四周及中间位置压铁，焊接应从中间向前后、左右展开，对称施焊，并注意先把所有焊缝的打底焊道焊接后
钢结构房屋
湖北康源钢结构有限公司位于湖北省汉川市马口镇汉川高铁站旁合丁公路，是湖北孝感地区一家综合生产及经营全套大跨度钢结构厂房、项目筹划、优化设计、多高层钢结构设计、制作、安装为一体的钢结构公司。
1.工艺技术要求
分段焊接时，应在分段四周及中间位置压铁，焊接应从中间向前后、左右展开，对称施焊，并注意先把所有焊缝的打底焊道焊接后再进行中间焊道和盖面焊道；腹板与顶底板的熔透角焊缝，离开后合拢口300mm范围内暂不焊接，先焊接熔透角焊缝箱体内部的角焊缝，然后外侧清根。由于工作量较大，为防止箱体产生扭曲变形，必须用角钢(主要是腹板上口之间)作斜撑临时加强。加强材间距不超过2000mm；施工现场合拢缝焊接原则：先焊接承受横向拉应力的施工顶板(或底板)的对接合拢焊缝。如果采用夹具组装时，拆除夹具时不得损伤母材，并对残留的焊疤修磨平整。如对支座附近(主要是1／4跨度之间)合拢焊接顺序：先焊接顶板对接缝，再底板对接缝，后腹板对接缝，后焊接腹板(包括其他纵向加强结构)与顶、底板的角焊缝。对于跨中段合拢接头(主要是1／4跨度之间)先焊接底板对接缝，再顶板对接缝，后腹板对接缝，后焊接腹板(包括其他纵向加强结构)与顶、底板的角焊缝。
钢结构工程损害的主要因素及加固技术措施
1.钢结构工程损害的主要因素有：
（1）由荷载变化，超期服役，规范和规程改变导致结构承载力不足；
（2）构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等，致使构件截面削弱，杆件翘曲，连接开裂等；
（3）温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲；
（4）由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构工程构件截面削弱；
（5）其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的违规使用和操作等。
每个人的生活都与大自然息息相关，只要与大自然和睦的相处才能有着美好的未来，钢结构在结合了这些特点之后，为建筑行业做出了很大的贡献，它不但美化了环境在运用到住宅上更加坚固了房屋。是人们的生命财产得到保障，钢结构房屋是真正做到了与自然的相结合。施工现场合拢缝焊接原则：先焊接承受横向拉应力的施工顶板(或底板)的对接合拢焊缝。在汶川之后，人们对房屋安全性、环境因素抗震性认识有了大幅度提高。环境问题和住房问题这两者是紧密联系的不可分割体，在保障房子安全性的时候要保障对环境不造成任何的影响，与大自然和睦相处，这就是钢结构建筑所完成的任务和肩负的使命。
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