1.运行小车的拼装 先用小车固定销将运行小车安装在轨道上，用螺栓紧固。主动轮应和轨面接触，被动轮和轨面的间隙应满足电动葫芦桥式起重机标准的要求。单梁起重机安全操作规程起重机操作员操作时，应严格遵守“七不吊”规定：1、钢丝绳不合格不吊。运行小车拼装后，其主要尺寸偏差应满足电动单梁桥式起重机标准的要求。 2.主梁安装 用高强度螺栓将主梁与端梁连接起来，组装成桥架结构。
针对
单梁起重机标准
1.运行小车的拼装 先用小车固定销将运行小车安装在轨道上，用螺栓紧固
。主动轮应和轨面接触，被动轮和轨面的间隙应满足电动葫芦桥式起重机标准的要求。单梁起重机安全操作规程起重机操作员操作时，应严格遵守“七不吊”规定：1、钢丝绳不合格不吊。运行小车拼装后，其主要尺寸偏差应满足电动单梁桥式起重机标准的要求。 2.主梁安装 用高强度螺栓将主梁与端梁连接起来，组装成桥架结构。
针对单梁起重机大车车轮的啃道问题：
①一般在沉降中比较明显的轨道垫钢板，从而使它和轨道钢梁连成一体，这样就增加了单梁起重机大车车轮的稳定性和强度。
②如果两个单梁起重机主动轮的直径不相等，则需要及时更换它们，而且要选用相同厂家和相同材质的车轮。
③要及时检查两台电机的同步性，并对不均匀的减速器和联轴器齿轮进行及时更换。
④如果单梁起重机车轮安装不正确，我们就要在移动时割掉车轮的块键板，并重新根据移动记号把轮子和键板安装好，然后拧紧螺丝，再将键板和轮子焊接起来。同时我们还可以调整对角线，从而使车轮的被动轮和主动轮较好的结合起来。
单梁起重机市场趋势已经显现
当前，如何转型成为了行业亟需解决的问题，目前我国的包装机械产品由于品种少、技术水平低、产品可靠性差等原因，面临着激烈的国际竞争。包装机械自动化这一市场趋势已经显现，单机自动化产品已经不能满足用户的需求。因此，多机联合，行业集群化成主流。
但是，经过长期的市场扩张，行业已经进入了调整和整合的稳定器，这也加大了行业升级转型的难度。科学技术是企业的生命，也是企业的动力。当单梁起重机钢丝绳达到GB5972-86《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》标准中“2。包装机械自动控制系统不断完善，使之发展也趋向智能化。但是单机自动化产品已经不能满足用户的需求，行业现在需要的是多机联合，机电一体化。
现在我们国产设备要想做强，急需配套技术的支撑，让单机化的局面得到的改善，整条包装，灌装生产线的研发已经成为整个包装行业发展的一种趋势。单梁桥式起重机广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。用户需要多台包装机械之间具备联网功能，以便更好地满足连接ERP和MES等现代化要求，继而达到机械设备的高产量和高使用率要求。
整个包装机械行应该认清当前发展的主要趋势，跟上时代的脚步加快包装机械对电子信息技术应用，改变单机模式向多机转型。
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