喷油泵试验台包括共轨试验台，高压共轨试验台和共轨发动机试验台。喷油泵试验台可检测博世，电气，德尔菲等的设备。确保了了设备的控制精度和稳定性。
喷油泵试验台厂家的驱动电路采用低功率线路，提高了设备的稳定性。电磁阀和压电晶体可同时驱动6个喷油器，喷油泵试验台根据测量的喷油量和回油量，自动评价喷油器是否合格 喷油
高压喷油泵试验台厂家
喷油泵试验台包括共轨试验台，高压共轨试验台和共轨发动机试验台。喷油泵试验台可检测博世，电气，德尔菲等的设备。确保了了设备的控制精度和稳定性。
喷油泵试验台厂家的驱动电路采用低功率线路，提高了设备的稳定性。电磁阀和压电晶体可同时驱动6个喷油器，喷油泵试验台根据测量的喷油量和回油量，自动评价喷油器是否合格 喷油泵试验台可以远程打印检测数据报告。支持互联网远程控制，实现防止操作人员误操作，使用更安全。喷油泵试验台 配备一键还原系统，防止因误操作而造成系统数据丢失。
随着装备电控柴油机车辆销售量的增加，后续的柴油机维修对汽车后市场的技术人员将是一个挑战;另一方面柴油机电控系统相对于一些汽车领域的相关技术人员来说也是一个较新的领域。所以作者愿意拿出自己的实践经验案例供大家分享，为新系统的维修做一点贡献。下面以BOSCH共轨柴油机不起动、难起动故障为例进行分析，供大家参考：
不起动柴 油机是压燃式内燃机。柴油机的顺利起动，不仅需要大量燃油喷入气缸后充分雾化，而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力，这样才能使柴油自燃。因此 柴油机不能顺利起动，原因一般在起动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上。客户可根据故障的伴随特征，按步骤进行分析判断。
喷油泵试验台的作用是测试调整喷油泵在标定转速、校正转速、怠速、起动转速时的喷油量，具体为标定、校正转速为400次喷油量、怠速和启动为100次喷油量。因此需要给喷油泵提供凸轮轴转动的动力、提供校泵油、提供喷油次数计量并对油量进行读数。因此将喷油泵装夹到试验台上后，其主轴与喷油泵凸轮轴联在一起，启动试验台后，启动供油系统后，试验台向喷油泵提供校泵油，通过调节主轴转速，使喷油泵凸轮轴转速分别达到各规定转速，由操作者将喷油泵调速手柄固定到规定位置，如全负荷、怠速位置等，检测油量调节杠杆的伸出长度，调整完毕后，打开油量计量装置即油杯，检测喷油量的数量及各缸之间的散差，然后分别对每缸进行调整。符合规范即调整完毕。
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