液压油缸的耐压性与耐久性。
耐压性是指液压油缸在短时间内所能承受的大压力，由允许压力Pmax或耐压试验压力Pt表示，Pt=1.5 Pn。对一般规定为Pt=2(2～2.5)Pn. 耐久性是指液压油缸在额定工况下能够长时间运行的能力。对于伺服缸要按电气接线图正确连接伺服阀、传感器的电气线路，行低压通电检查。耐久性试验是指在额定压力下，使被试液压油缸以设计
大型液压油缸图片
液压油缸的耐压性与耐久性。
耐压性是指液压油缸在短时间内所能承受的大压力，由允许压力Pmax或耐压试验压力Pt表示，Pt=1.5 Pn。对一般规定为Pt=2(2～2.5)Pn. 耐久性是指液压油缸在额定工况下能够长时间运行的能力。对于伺服缸要按电气接线图正确连接伺服阀、传感器的电气线路，行低压通电检查。耐久性试验是指在额定压力下，使被试液压油缸以设计要求速度连续运行8小时以上，要求速度误差在+10%以内。这是液压油缸出厂检验和型式检验项目。
液压油缸分为高压油缸和低压油缸，不管是什么类型的油缸，漏油都是液压油缸常见的故障之一。液压缸漏油的原因，可以归纳为以下原因，工作一段时间后油温升高，液压油变稀，如果密封不好易漏，单作用缸的话，可能是活塞密封问题；综上所述，我们在选购液压油缸的时候一定不要图便宜，小心吃大亏啊。长时间不用密封件没有油的压力就有可能会出现渗漏油，如果一直有油的压力密封性反而会好；活塞杆拉伤，活塞杆密封损坏；
不管是何种原因引起的漏油情况，我们都需要针对漏油做好预防措施，有针对性的找出导致液压油缸漏油原因，再决定补救措施，其次要保证液压缸工作不漏油，做好液压油缸密封工作也是不可不少的。
有关工程油缸的排气问题 工程油缸的工作性能、构造、使用范围、制造精度、外观、材料、试验方法都不断提出新的要求，因此不断推动着工程油缸的发展和进步。例如工程机械的装载机、推土机和压路机等，起重运输机械的叉车、皮带运输机和汽车吊等；建筑机械的打桩机、液压千斤顶和平地机等；农业机械，汽车工业，矿山机械，冶金机械。 工程油缸中油液混入空气的话，便会导致活塞在动作上出现爬行，或者是颤抖等异常的现象。内半环连接，内卡环常由三个半环组成，其结构简单而且紧凑，拆装也较方便，但缸壁上的环槽削弱了缸筒的强度。这些异常的现象不仅是因为油液中进入空气，还可能是因为流量的控制阀出现跳跃的现象，或者是工程油缸在密封上导致的。特别对于机床等动力头进给的工程油缸中，排气的问题是非常重要的。
了解更多大型油缸的相关知识 一般大型油缸的排气装置基本都是安装在液压回路上的，不一定会安装在油缸上面。我厂生产的液压油缸适用于拉伸、弯曲、翻边、校正、压装及冷、热挤压等工艺。因此我们在选择此类设备时，对于排气装置安装位置和需要与否一定要指明，还有就是在锻压的机械和设备中，因为液压缸需要竖起来进行安装，这种情况下，空气所带来的影响并不会导致工程油缸的运动出现变化，而且会因为高压的行程而导致密封被烧毁。
德州金德力承接各种大型油缸定做加工。
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