连接器的流程,组装前以及组装后的检测大家都知道，连接器是由端子胶壳和针座构成的，我们想要了解连接器基本的外观标准，就要了解连接器的流程，组装前以及组装后的检测。1、组装前检测：缺料、毛边、缩水、变形、色差、脏污、堵孔、压痕、隔拦板不均匀/变形、卡点上翘、下陷/偏或断裂、PIN标识有误/无PIN标识；2、组装后检测：铜壳/铁壳与胶壳有无间隙、铁壳/铜壳变形、卡扣未压到位/压偏、胶壳压
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连接器的流程,组装前以及组装后的检测
大家都知道，连接器是由端子胶壳和针座构成的，我们想要了解连接器基本的外观标准，就要了解连接器的流程，组装前以及组装后的检测。1、组装前检测：缺料、毛边、缩水、变形、色差、脏污、堵孔、压痕、隔拦板不均匀/变形、卡点上翘、下陷/偏或断裂、PIN标识有误/无PIN标识；2、组装后检测：铜壳/铁壳与胶壳有无间隙、铁壳/铜壳变形、卡扣未压到位/压偏、胶壳压伤、左右卡钩未装到位（两端卡钩外露尺寸不一致）、用手按压几次卡钩，确认左右卡钩是否正常，有无弹性；
“端子连接器”分为设备内配线用与设备间配线
“端子连接器”分为设备内配线用与设备间配线用两种类型，设备内配线用的“端子连接器”只能用于电气用品安全法规定的“设备主体的内部配线”，请在设备侧进行适当处理，以免一般人接触。请勿将“端子连接器”与工序在制品或加工品(线束等)放置于有腐蚀性物质、腐蚀性气体、高温多湿及有阳光直射的环境中，否则会因端子腐蚀或塑壳绝缘性能老化等而导致设备动作不良等。
冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象
当汽车电气系统的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉的听、摸、闻、看对汽车线束及电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。例如，当汽车线路发生故障时，常会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过直观检查，可迅速判断出故障的所在部位及故障性质。
FPC连接器的使用注意事项
由于FPC连接器一般都是由多芯针脚组成，对于在接插连接器上要尽量避免连接器的摇动或者是震晃，否者会造成FPC连接器的接插连接位置偏移没有完全对插上，从而会导致影响连接器的使用。在FPC连接器的使用过程当中，其连接的排线不要随意去乱拔以及乱扯的现象，否者会导致FPC连接器的使用上造成一些数据异常或者是丢失的问题情况。FPC连接器不要倾斜插入，避免连接器的针脚之间接插没有完全到位连接。应当要让FPC连接器的针脚以直角进行缓慢插入。
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