要考虑的就是高速主轴电机的整体性能以及各部件的情况了，还要考虑到高速主轴电机的使用寿命等情况。
要保证轴承润滑脂的润滑性、抗磨性好，且还要具有不甩油、不乳化、不干涸的特点，同时润滑脂本身不能含有任何的固形物。
轴承润滑脂适应性好，防锈性能与抗水性好，能够在各种环境下正常使用。
性能好，且具有良好的流动性和较小的启动力矩。
稠度适宜，且具有较好的减震效果，在使用过程中产生
轴承座图片
要考虑的就是高速主轴电机的整体性能以及各部件的情况了，还要考虑到高速主轴电机的使用寿命等情况。
要保证轴承润滑脂的润滑性、抗磨性好，且还要具有不甩油、不乳化、不干涸的特点，同时润滑脂本身不能含有任何的固形物。
轴承润滑脂适应性好，防锈性能与抗水性好，能够在各种环境下正常使用。
性能好，且具有良好的流动性和较小的启动力矩。
稠度适宜，且具有较好的减震效果，在使用过程中产生的噪声较小。
高密封性能：带座滚动轴承由于在轴承外圈上装置了油封和在轴承内圈上装置了抛油环所到达的倍增效果，能够有效避免轴承内部的光滑脂向外部走漏，并且避免外部的尘埃，水等侵入轴承内部能够简单的补充光滑脂：带座滚动轴承的轴承箱上装置有光滑脂喷嘴，能够便当地给运转中的轴承补充新的光滑脂。4步—安定环（“固定”轴承）如果要在轴承座内固定球面滚子轴承或自动调心滚珠轴承则应用安定环。在尘埃，水多，湿气大，高温等残酷环境中运用时，定期的补充新的光滑脂可以保证轴承处在光滑状态，从而延长轴承的寿命。
高刚度，高强度的轴承箱：带座滚动轴承的轴承箱停止设计，减轻了因应力集中和负荷所惹起的变形。因而，能够自动地调整由于轴的挠曲，偏心等产生的轴心的偏向，使轴承不会负载异常的负荷，从而保证轴承原本的寿命。并且选择优 质资料经过高程度的铸造技术或冲压加工技术停止消费，能够简单的装置和运用：多种方式的带座滚动轴承，能够经过几个螺栓直接装置到机械·安装得主体上，直接运用。
轴承座安装方法：加热配合法
这是一种常用的比较省力的安装方法，是利用热膨胀将紧配合变成松配合的安装方法。剖分轴承座有多种设计结构和变型，且不必使用定制的轴承座，因而使轴承配置能合乎成本效益。首先要把轴承或者可分离型轴承的套圈放入油箱进行均匀加热，温度范围一般是80—100℃，加热后从油箱中取出来并尽快将其安装到轴上，为了避免轴承冷却后，内圈端面和轴肩的贴合不紧密，可以再进行轴向紧固。
当轴承外圈与轴承座紧密配合时，采用加热轴承座的方法，可以避免擦伤配合面。在旋转的内圈载荷情况下，假如内圈与轴之间合作不紧，就会发作蠕变表象。用油箱加热轴承时，不能将轴承直接放到箱底，应该在距箱底一定距离之处放置一个网栅，或着直接用一个钩子吊着轴承，另外，在油箱中必须设有温度计，控制油温不超过100℃，以防出现回火效应，导致套圈硬度降低。
1.轴承室（座）常见的问题
（1）轴承跑外圈，造成轴承室（座）磨损；
（2）铸造缺陷、震动导致轴承室（座）出现裂纹；
2. 轴承室（座）磨损的主要原因分析
（1）配合尺寸原因，主要是取决于机加工时的误差导致：大部分轴承室与轴承外圈的配合一般采用基轴制，通常的配合为较小的间隙配合或者过渡配合。一旦配合间隙过大，轴承外圈会在轴承室内发生高频度的转动，导致轴承室磨损。
（2）正常金属疲劳磨损：金属本身具有一定的疲劳特性，长期的承受震动将导致金属的正常疲劳磨损，这一现象由金属本身特性决定，因此只有轴生产过程中通过改善生产工艺延长金属疲劳周期，提高使用寿命。
（3）润滑油质量问题：一般使用的润滑油分为合成油和石油基润滑油两种。作的意图在于使轴承的内外圈与轴或轴承座固定起来，避免发作有害滑动（蠕动表象）。润滑油具有一定的抗磨性、抗压性及粘温性。所以劣质润滑油使用过程中一般不能适应烘缸运行的高温环境，导致润滑油膜或者无法形成有效润滑油膜，导致轴承运行润滑不畅。因此轴承运行过程中摩擦系数大，导致内外圈与轴承室表面形成很大的扭矩力，造成轴承室损的磨损。
（4）维护保养不当：不能及时更换轴承或者润滑不畅也是导致轴承室磨损的主要原因之一。
基于以上陈述，轴承室磨损修复一直是困扰着企业的难题。假如轴承座是用在轴端，就省略第二个密封，将端盖的内侧局部嵌入轴承座底座的密封槽内。传统的修复工艺这里不再赘述，各有其优缺点，不过大部分都不能实现在线修复。而索雷碳纳米聚合物修复技术的出现正好填补了轴承室磨损在线修复的空白，为企业解决了一大设备难题。同时，碳纳米聚合物修复技术修复轴承室，一般一个工作日内完成一个或者多个磨损部位的修复工作，且修复工艺简单易操作，解决了企业修复周期长，修复成本高的难题。
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