尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务，并且具备丰富的汽车贸易经验，在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源，已搭建稳定渠道，构成一定规模。
路虎卫士
在高度电子化的时代里，很多的越野车被电子软件变得越来越像城市里的小轿车。路虎卫士依然是简单的机械结构，简单到了有点简陋。但正是这种看似的“简单”，它才得以实现了i有效的可用性和性。对一个热爱越野车的人而言
路虎 卫士报价
尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务，并且具备丰富的汽车贸易经验，在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源，已搭建稳定渠道，构成一定规模。
路虎卫士
在高度电子化的时代里，很多的越野车被电子软件变得越来越像城市里的小轿车。路虎卫士依然是简单的机械结构，简单到了有点简陋。但正是这种看似的“简单”，它才得以实现了
i有效的可用性和性。对一个热爱越野车的人而言，卫士便足以是终结者，卫士是代表一种将机械性能发展到极限的可能。这一想法在1947年得以付诸行动，第i一辆路虎试用车款很快就在美国威利斯吉普车(AmericanWillysJeep)的基础上诞生。
据Gerry McGovern称，此次路虎卫士的改变将是打破传统的，新车大换脸旨在吸引更多的年轻消费者。除此之外，下一代路虎卫士还将应用铝制材料让车身变得更轻，设计也更符合空气动力学。我们大胆猜测，下一代路虎卫士或将借鉴路虎DC100概念车的设计语言。厢式框架构成梯形底盘，上面安装的铝制车身重量轻而且坚固，不会生锈，加上可靠、强劲的机械式差速锁，从而适合长期在恶劣的环境中使用。
2016年02月16日 17:08时，路虎曝光了全新一代卫士的假想图，新一代的路虎卫士将打破多年沿用的外观设计，从而采用
i新的设计理念，并且有望于2019年正式问世，使得性能更加出色。路虎全新卫士(3张) 全新一代路虎卫士在整体造型上保留了老款车型的经典设计，但新车的外观设计更富有现代感。现款路虎采用了单体壳式车厢，以结合钢制底盘，这种非承载式车架结构在传统承载式车身的基础上内嵌大梁，兼具承载式与非承载式的优点，在刚性与车重之间取得平衡。路虎全新卫士也将基于全铝合金车身平台打造，得益于这项技术革新，相比传统的钢制车身重量将会大幅减轻。全新一代路虎卫士底盘将会采用全独立式悬架，并且还将会继续推出90（短轴版）、110（长轴版）两个版本的车型，但在车身尺寸方面会有所增加。路虎卫士莫里斯·维尔克斯先生(MAURICEWILKS)将这个想法告诉了他的兄弟，罗孚公司当时的总经理斯宾塞·维尔克斯先生(SPENSERWILKS)。
路虎是一个历史悠久的英国，路虎(Rover)的名字源自于北欧一个骁勇善战的海上民族。第
i一辆路虎的出厂至今已接近55年，路虎在一定程度上就是越野车的代名词。有人说路虎就是越野车中的劳斯莱斯，这种说法非常贴切地反映了路虎在越野界的声望。这些变化使得Defender几乎可以满足客户的任何一种实用功能的需求，可做农场用车，也可作为12座小客车，或者轻型卡车，以及专i供远足、不惧任何坎坷的越野车。
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