游艇日常保养小知识
及时清除盐霜：在海区航行的船艇要及时除去附在艇表面的盐结晶物（盐霜），因盐结晶在阳光下有凸透镜的聚焦作用，会使表层玻璃钢在高温作用下加速老化。
定期上蜡抛光：为使船壳外表光亮并保护胶衣层，应定期对船艇外表上蜡抛光。材料建议使用游艇蜡。可上二至三遍，每遍间隔2小时，使在玻璃钢表面形成一层坚韧的蜡膜。用手提抛光机抛光，使表面光亮如新。
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游艇日常保养小知识
及时清除盐霜：在海区航行的船艇要及时除去附在艇表面的盐结晶物（盐霜），因盐结晶在阳光下有凸透镜的聚焦作用，会使表层玻璃钢在高温作用下加速老化。
定期上蜡抛光：为使船壳外表光亮并保护胶衣层，应定期对船艇外表上蜡抛光。材料建议使用游艇蜡。可上二至三遍，每遍间隔2小时，使在玻璃钢表面形成一层坚韧的蜡膜。用手提抛光机抛光，使表面光亮如新。
游艇的日常保养细则
船舶日常维修保养的定义：船舶日常维修保养是指船舶在二次计划进厂修理间隔期内，为确保船舶处于良好的技术和适航状态，由船员或以船员为主对船舶各类设备进行日常维护或排除各种故障所做的工作，是海巡船舶保持正常技术状态的基本方法。
日常维修保养应遵循的原则：1、安全第I，预防为主，养修并重，勤俭节约的原则。2、部门监督，处站负责，船舶实施的原则。3、日常保养和停航检修相结合的原则。
游艇的日常维修保养工作的分类
1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。
2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。
3、船舶日保养及月度保养计划由轮驾两部负责人依据本船实际情况制定，并由海事处统一组织实施并检查。
4、船舶年度（半年度）检修，由各分支局统筹安排，计划检修项目由船舶依其技术状况编写，经海事处审核，并至少提前1个月报分支局船舶管理部门，经审批后由海事处组织实施。
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