公司主要服务于：航空、汽车、电梯、能源、造纸、钢铁、水泥、船舶、电力、冶金等各类行业。磷化液基本成膜物质磷化膜由金属磷酸盐沉积而成，其主要组成为金属磷酸盐。产品上的精益求精，品种上的覆盖，以及完善的售前，售中，售后服务系统，都为客户使用雷子盖产品提供了切实的保障。公司本着“诚信，，客户”的宗旨，本着为用户排忧解难，为客户提供更完善的服务及更的技术保障的信念，一如既往的努力创造更的产品和服务，与
常温表面前处理防锈磷化液
公司主要服务于：航空、汽车、电梯、能源、造纸、钢铁、水泥、船舶、电力、冶金等各类行业。磷化液基本成膜物质磷化膜由金属磷酸盐沉积而成，其主要组成为金属磷酸盐。产品上的精益求精，品种上的覆盖，以及完善的售前，售中，售后服务系统，都为客户使用雷子盖产品提供了切实的保障。公司本着“诚信，，客户”的宗旨，本着为用户排忧解难，为客户提供更完善的服务及更的技术保障的信念，一如既往的努力创造更的产品和服务，与各界同仁携手并进，共创。
磷化处理工艺的表调
表面调整剂可以消除工件表面因碱液除油或酸洗除锈所造成的表面状态的不均匀性，使铝材表面形成大量的极细的结晶中心，从而加快磷化处理工艺反应的速度，有利于磷化处理工艺膜的形成。
（1）水质的影响
槽液所用水质中如所含水锈严重、钙镁离子含量较大，会影响表调液的稳定性，槽液配制时可预先添加软水剂以消除水质对表调液的影响。
（2）使用时间
一般表调剂采用的是胶体钛盐，其存在胶体活性，当使用时间较长或所含杂质离子较多时胶体活性会丧失，此时胶体的稳定状态被破坏，槽液沉淀分层，呈絮状,此时必须更换槽液。
磷化处理工艺
磷化处理工艺是一种化学与电化学反应形成磷suan盐化学转化膜的过程，所形成的盐化学转化膜称之为磷化处理工艺膜。产品特点除油、除锈、磷化、钝化四工艺合一的产品，工艺操作简单，槽液容易维护。客车涂装常用的是低温锌系磷化处理工艺液.磷化处理工艺的主要目的是给基体铝材提供保护，在一定程度上防止铝材被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。磷化处理工艺是整个前处理工艺相当为重要的一个环节，其反应机理复杂且影响因素较多，因此磷化处理工艺槽液相对于其它槽液的生产过程控制要复杂得多。
磷化膜结晶粗糙多孔产生原因
（1）磷化槽液中游离酸度过高。
（2）槽液中亚铁离子含量过高。
（3）零件表面有残酸，发生过腐蚀。
解决方法
（1）降低槽液中游离酸的含量。
（2）增加氧化剂比例，加进行调整。
（3）加强中和及水洗，控制酸洗浓度和时间。
表面粘附白色粉状沉淀产生原因
（1）槽液中游离酸度低，游离磷酸量少。
（2）含铁离子少，零件表面氧化物未除净，溶液中氧化剂过量。
（3）总酸度过高，槽内沉淀物过多。
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