压接连接应能使导线和接触对材料压接连接应能使导线和接触对材料产生金属互溶流动和对称变形，类似于冷焊连接，能得到较好的机械强度和电连续性，并能承受更恶劣的环境条件。目前普遍认为采用正确的压接连接臂锡焊好，特别是在大电流场合必须使用压接。常见的连接时锡焊。锡焊连接重要的是焊锡料与被焊接表面之间应形成金属的连续性。连接器焊接端常见的镀层是锡合金、银和金。绕接：将导线直接缠绕在带菱角的接触
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压接连接应能使导线和接触对材料
压接连接应能使导线和接触对材料产生金属互溶流动和对称变形，类似于冷焊连接，能得到较好的机械强度和电连续性，并能承受更恶劣的环境条件。目前普遍认为采用正确的压接连接臂锡焊好，特别是在大电流场合必须使用压接。常见的连接时锡焊。锡焊连接重要的是焊锡料与被焊接表面之间应形成金属的连续性。连接器焊接端常见的镀层是锡合金、银和金。绕接：将导线直接缠绕在带菱角的接触件绕接柱上。绕接时，导线在张力受到控制的情况下进行缠绕，压入并固定在接触件绕接柱的菱角处，以形成气密性接触。
汽车连接器的种类可以从电气功能、安装部位、连接结构、形状规格
汽车连接器的种类可以从电气功能 、安装部位、连接结构、形状规格、尺寸规格、形状规格、工作频率这六个方面进行分类，具体如下：1.按电气功能:电子控制模块(车载电脑) 、车灯灯座、温度传感器、电气盒、空调线束、音响娱乐；2.按安装部位:底盘系统、仪表盘、发动机系统、安全系统；3.按连接结构:线对线、线对板、板对板、柔性线路板FPC、芯片封装(IC引脚类)；4.按尺寸规格:矩形、圆形；5.按形状规格:圆形连接器(普通、同轴)、矩形连接器(密封形、不密封形)；6.按工作频率：低频和高频（以3MHz为界）；
汽车连接器供应商必须严格验证
一个的汽车连接器必须通过各种测试并达到严格的标准。汽车连接器供应商必须严格验证每个组件是否符合SAE以及ISO标准，因为当汽车连接器失效时，会导致汽车安全气囊展开系统出现故障，更严重的还会触发人身安全，损害汽车连接器供应商自己的声誉。为了保护客户的安全和制造商自己的声誉，汽车连接器供应商必须对他们的车辆进行系统的风险评估。在汽车技术领域中人们很容易忽视连接器的重要性。如果发生故障或部件故障，都会给制造商和消费者的带来损害。无论是设计汽车的发动机还是更换汽车零件，采购高质量的零件和连接器都至关重要。汽车部件应符合其汽车级规范，即使它带来一些额外的前期成本。
汽车连接器厂商解决方案
一些精明的汽车连接器厂商的解决方案只需使客户增加2~3%的连接器材料成本，便可节省超过50%的总成本。比如在接入网领域，通常线卡包含2组50个连接口，这样可以为50个用户提供服务。FCI开发了一种高密度、小尺寸的96个连接口线卡板，每个卡位放3组连接口，可使用户接口增加到144个。这种应用将三块PCB合成一块，虽然连接器的成本从3%上升到了5%，但却节省了PCB、芯片、电容、电阻等的成本，这些是总原料成本的一半左右。
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