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盾构地铁螺栓
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永年管片螺栓厂家技术资料：
盾构地铁螺栓
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地铁管片螺栓组装及拆除施工工法。一般情况下，管片选型与安装位置根据推进指令先决定，使管片环安装后推进油缸行程差较小。工法特点 ：2.0.1设计的负环钢管片易装、拆，可以释放盾构推力纵向约束，加快负环管片拆除速度。2.0.2减少拆除负环对盾构施工所造成的影响，节约盾构施工工期，降低施工成本。2.0.3保护负环混凝土管片在拆除过程中不受到损害，增加负环管片循环使用次数。
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在盾构机内管片安装前应对管片安装区进行清理，清除如污泥、污水，保证安装区及管片相接面的清洁。由于螺孔注浆是有效地保护螺栓、螺帽,并能填塞管片环向和纵向拼缝,起到一定的止水防漏作用,非常重要。严禁非管片安装位置的推进油缸与管片安装位置的推进油缸同时收缩。对于负环管片安装采用错缝拼装。在特殊管片安装之前，预先调整好盾构间隙与推进油缸行程差，以确保特殊管片能按设计类型顺利安装。
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同步注浆是在空隙出现的同时进行注浆、填充空隙的方式,分为从设在盾构的注浆管注入和从管片注浆孔注入两种方式。盾构隧道衬砌有预制装配式衬砌、双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。前者,其注浆管安装在盾构外侧,存在影响盾构姿态控制的可能性,每次注入若不充分洗净注浆管,则可能发生阻塞,但能实现真正意义的同步注浆。后者,管片从盾尾脱出后才能注浆,为与前者区别,可被称作半同步注浆。
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地铁，即'地下铁路'的简称，狭义上专指在地下运行为主的城市轨道交通系统。但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。
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