扒渣机也会"中暑"，恐怕很多人不相信，但这既不是无忌之谈，更不是哗众取宠，而是铁的事实。人怕热，机器也怕热，尤其是役龄长，老式的进口或国产的液压挖掘机，因对温度特别敏感，高温常常使它们该动时不动，凉快一会儿又好点，效率却大大降低。这就是机器"中暑"啦。遇到液挖"中暑"怎么办下面长兴扒渣机谈谈几种对策。上述几点是对扒渣机机油选择的介绍，机器的保养不但对油品的选择有要求，并且需要
80型耙渣机生产厂家
扒渣机也会"中暑"，恐怕很多人不相信，但这既不是无忌之谈，更不是哗众取宠，而是铁的事实。人怕热，机器也怕热，尤其是役龄长，老式的进口或国产的液压挖掘机，因对温度特别敏感，高温常常使它们该动时不动，凉快一会儿又好点，效率却大大降低。这就是机器"中暑"啦。遇到液挖"中暑"怎么办下面长兴扒渣机谈谈几种对策。上述几点是对扒渣机机油选择的介绍，机器的保养不但对油品的选择有要求，并且需要严格定期交换，也是非常重要的。
(一)高温现象：多数用户反映：扒渣机"中暑"前起动工作的力度、速度都很正常，但工作一两个小时后，机械就慢下来，挖掘也没劲了。有时发动机还冒烟，再工作它就要熄火，需要停下来冷一冷再继续工作，工作效率大大降低。
(二)高温原因：①因扒渣机属液压系统工作强度较大的机械，它需要始终保持高压下的连续性工作，若冷却散热强度不够，机械会因持续性温升而高温。②因机械老化，液压元件磨损而产生内泄量逐渐增加。液压油在高压下因内泄而产生温度，也因过多内泄增加散热系统负载从而升温。③因温度上升后液压油随温度上升而逐渐变稀;降低液压油粘度，从而各液压元件逐渐增大内泄量降低工作压力而导致工作无力。三、液压油的选择：液压油作为主要的动力源油，因其长时间在管路中流动，容易使得液压油粘稠，堵塞液压油管，加大液压油流动的阻力。④因液压元件磨损温度上升内泄增加，液压泵调节系统功能逐渐降低，导致泵变量功能降低，导致发动机负荷增加而不能正常工作或熄火。
(三)故障排除：根据多年扒渣机的维修经验，对以上现象可做如下处理。
①强制降温：有人干脆在机器上安个鼓风机，高温稍有缓解，但仍不够理想，看上去也不美观。
②消除内泄：对老机械液压部件进行试验台检测，若工作压力不足、功率不够、变量不稳或不变量、内泄严重的液压部件应进行拆检，检查液压元件的磨损程度是否达到极限，然后根据具体情况更换元件以缓解和消除内泄。对不易更换的偶件，那就要考虑主体部件的更换或改装了。2、扒渣机在打掘进的时候，可能会有一些较大石块，在扒此类石块的时候不要强过龙门架，防止挂坏输送带。
③改善液压散热，因液压内泄量增加，增大散热负载。增强散热系统散热量也是降低液压油温度的一条途径。
④选择液压油来实现减少温升、降低油液粘度及其它功能。
⑤对进口机器进行改装：我们多年来对各种进口液压挖掘机的改装，收到效果明显。选用良好国产整体部件更换，不仅降低了进口元件的采购成本，而且质量具有稳定性和可靠性。
机械"中暑"现象十分普遍，高温天气已到，扒渣机使用的老板们，为保证你们的机械能顺利工作，请您做好解决夏季高温季节"中暑"机械护理的心理准备了。
扒渣机变速器零件的润滑和密封常识
扒渣机变速器零件摩擦表面的润滑方式主要有压力强制润滑和激溅润清两种。压力强制润滑较可靠，循环的润滑油在润润的同时还能冷却零部件，保持正常油温。但润滑系统和密封都较复杂，工程机械的变速器除特殊情况(例如变速器中高速齿轮线速度超过18m/s)外，一般不采用压力强制润滑。激溅润滑主要依靠浸入箱底油液的轮齿或甩油盘将润滑油激溅到零部件的摩擦表面。但有些零部件的摩擦表面不易滋入润滑油，必须采取相应的措施(例如在齿轮、衬套上钻径向孔，在箱体上开集油槽等)将润滑油引入到这些表面，并开设回油通道，让油流回箱底成油底壳。3）产品必须使用规定的制动液：采用制动液，确保清洁，严禁不同型号制动液混用。因此润滑油散热条件差，易使油温升高。但因一般不需特殊的润滑装置，所以工程机械的变速器除特殊情况外，大多都采用激溅润滑。
变速器的密封部位及相应的密封方式主要有:
①箱体与箱盖及轴承座与轴承盖之间，一般都用纸垫或像胶垫密封，箱体上尽可能不设计钻透的螺丝孔；
②轴的外伸端一般采用骨架式自紧油封;③变速杆的球形支座用橡皮革密封。放油螺塞应采用锥形细牙螺纹，放油孔应设置在箱体底部，箱盖上应设置带滤芯的通气孔或透气螺塞。
建立的扒渣机管理系统，具体和宜昌长兴扒渣机厂家简单了解。
从维修和保养的技术角度来说，扒渣机设备的特点是正确地处理时间、设备(包括工具和备件等)及维修保养人员这三者之间的关系，为此，必须结合地下无轨自行设备的特点，建立切实可行的管理系统和检查制度以及购置必不可少的设施和仪表等。
维护检修工作应由矿里一名主要负责人负责，在他的领导下.成立一个专门的包括一名精通维胳业各、熟悉矿里所有设备性能、了解它们所处的技术状态的工程师及有关的技术人员组成的维护检修系统。由于维护检修工作的复杂性和突发性，必须制定一个高水平的维护检修计划。这个系统中要有专门的计划人员，在其他人员的协助下，制定出什么设备需要在什么时候进行何种等级的检修和保养计划，以及为执行这些计划而下达各种各样的工作单。该系统中还应包括一个为全矿设备的维护检修工作服务的管理中心。所有的工作单以及每一件保养、检修和修理工作的执行情况都必须被收集、记录、保存在这里。这个时候除了更换液压油外，还得对液压油管进行检测，看是否有空气。保证每项工作都在规定的时间内按质按量地完成，矿里所有设备的性能、规格及档案都应有条理地、妥善地存档。这里的工作人员要把每天维护检修的工作情况分类、按设备分别地记录下来，特别的间题，如某项检修工作未能如期完成或质量不符要求等，要及时上报，以便迅速地采取补救措施。
这个系统中还必须有一个研究全矿维护检修费用的机构。它根据维护检修的基本理论和本矿维护检修工作及生产等有关方面的工作记录进行统计和成本核算。对于一台设备来说，其维修费用通常能够反映该台设备所处的技术抉态。通过比较这些数据，可以改进维护检修工作，制定设备更新计划。此时采用下面的办法可解燃眉之急(主要针对梅花扳手、开口扳手和内六角扳手而言)。这对于提高产量、降低成本都是极其重要的。
在这个系统中还必须建立一套有效的检查制度，这不仅包括矿主要负责人、工程师的检查，还包括具体人员，如工作负责人等的检查。在实践中，往往会碰到这样的情况，发生了
某一种意外的设备损坏，造成了停产，但是，检查交接班记录或维修保养记录时，记录单上面往往都记着“工作正常”，“完好”这样的话。其实，这样的话不能作为判定该台设备真正的技术状态的依据，必须对重要的维修工作和主要设备进行仔细的检查。该检查制度还应包括对设备安装、投产和备品备件的检查。整机电路系统采用按钮、接触器，实现对电机和电滚笥的控制，可选装漏电断路器，在0。一台设备安装质量的好坏对日后的维修工作有极大的关系。该检查制度还应包括对整个系统工作效率的检查，不能允许工作人员随意更动计划，或做自己认为要做的但与计划无关的事，否则，再好的计划也是毫无意义的。
由于扒渣机设备机动性大，地面、井下维修和保养工作点多，人员多，工作中出现的情况十分复杂，为保证整个系统的效率，必须建立良好的通讯网。
除了上述要求外，还必须建立井下维修桐室及装备有测试柴油机性能和检测油缸、油马达等液压
