机组瞬态性能测试
机组的瞬态特性测试：按0%→50%突加负载，然后从50%→慢慢加至（步长不小于5%），然后→0%突减负载，重复进行三次。取三次结果的平均值。
机组负载突减
--0,负载突减特性。使用电能质量分析仪表记录波形，检查机组能否保持稳定的输出，是否导致机组保护性停机，以及是否出现频率异常、电压异常导致的电源设备的报警甚
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机组瞬态性能测试
机组的瞬态特性测试：按0%→50%突加负载，然后从50%→慢慢加至（步长不小于5%），然后→0%突减负载，重复进行三次。取三次结果的平均值。
机组负载突减
--0,负载突减特性。使用电能质量分析仪表记录波形，检查机组能否保持稳定的输出，是否导致机组保护性停机，以及是否出现频率异常、电压异常导致的电源设备的报警甚至停机。
排气冒白烟的主要原因包括以下几个方面： a、柴油机温度过低；
b、喷油时间过晚；
c、燃油中有水或有水漏人气缸，水受热后变成白色蒸汽；
d、柴油机油路中有空气，影响了供油和喷油；
e、气缸压缩力严重不足。
排气冒蓝烟的主要原因包括以下几个方面： a、机油盆内机油过多油面过高，形成过多的机油被激溅到气缸壁窜入燃烧室燃烧；
b、空气滤清器油池内或滤芯上的机油过多被带入气缸内燃烧；
C、气缸封闭不严，机油窜人燃烧室燃烧，其原因是活塞环卡死在环槽中，活塞环弹力不足或开口重叠，活塞与气缸配合间隙过大或将倒角环装错等；
d、气门与气门导管间隙过大，机油窜入燃烧室燃烧。
燃料供给系统的故障解决办法
首先要检查燃油管路接头是否松弛，检查时要排除燃油系统中的空气，其次要及时清理燃油管道或滤清器。如果不是上述问题要检查进油管是否漏气，进油管接头上的滤网是否堵塞。如排除后仍不供油，应检查进油管和输油泵，方法是将喷油器拆出，接在高压油泵上，撬喷油泵柱塞弹簧，观察喷雾情况，必要时应该拆洗。还要检查并在喷油实验台上调整喷油压力至规定范围或更换喷油器偶件。
钝哑的敲击声
柴油机在突然改变负荷的同时可以在机体附近听到一种钝哑的敲击声。这主要来源于曲轴连杆轴颈和连杆瓦之间的不正常磨擦而产生的，主要原因是由于连杆轴颈和连杆瓦间的间隙过大，发生局部跳动而导致的。产生这种声音的机理和维修检测方法与主轴和主轴瓦的完全相同，在此就不详细介绍了。
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