小型随车吊
1、加su器操纵杆加su器操纵杆用来调整发动机的速度和输出功率，以满足吊重需要。2、回转操纵杆回转操纵杆用来控制回转机构，使立柱和起重臂进行左右回转动作。3、变幅操纵杆变幅操纵杆用来控制变幅缸的伸缩动作，实现吊臂的高低控制。4、卷扬操纵杆卷扬操纵杆用来控制卷扬机构（将重物提升或降下）。5、卷扬操纵杆伸缩操纵杆用来控制伸缩油缸动作，通过伸缩滑轮架对臂架进行伸缩控制。在提
小型随车吊
小型随车吊
1、加su器操纵杆加su器操纵杆用来调整发动机的速度和输出功率，以满足吊重需要。2、回转操纵杆回转操纵杆用来控制回转机构，使立柱和起重臂进行左右回转动作。3、变幅操纵杆变幅操纵杆用来控制变幅缸的伸缩动作，实现吊臂的高低控制。4、卷扬操纵杆卷扬操纵杆用来控制卷扬机构（将重物提升或降下）。5、卷扬操纵杆伸缩操纵杆用来控制伸缩油缸动作，通过伸缩滑轮架对臂架进行伸缩控制。在提起重物过程中，当重物离开地面时，制动卷扬一次，并在提升该重物之前检查安全情况。
PTOPTO杆（取力杆）是用来控制发动机的输出和断开到汽车起重机。变速缸粗缸是用于上下移动吊杆的执行机构。钩滑轮块通过增加或减少上滑轮来实现绕组放大率的转换，并直接钩住重物。钢丝绳将滚筒的输出扭矩传递给挂钩。过量报警装置当吊钩滑轮接近吊杆顶部时，过量报警装置将自动发出报警信号。这防止了钢丝绳的卷绕。的过卷报警装置配备了太阳能无线防卷装置，配备了红场天马等标准起重机。后腿连接到车辆的后轴的后部，并且连接到梁，以进一步提高车辆的稳定性。吊机的吨位选择：吊机的吨位，主要看你吊的是什么货物，按需来选择吊机吨位的大小，太大了浪费，小了又力不从心。
直臂式，便于安装底盘。
伸缩臂在结构上是松散的，并且可用于分配车辆负载，特别是当提升重物体时，由于远离安装位置，它有助于分配底盘的轴载。
由于折叠臂的汽车起重机结构相对集中，不论集中在中心部分还是后部，都倾向于集中在底盘的特定轴上，在某一架空线路上施加较大的载荷，而不是P。可供安装参考。
这就是直臂式履带起重机和折叠臂式履带起重机的区别。
随车吊又叫随车起重运输车，这个是我国车的新品种，在发达已占到载货车的20%，而在则刚刚起步，当前年商用容量只要5000辆，若是按发达水平核算，的潜在年商用量应有15万辆。
随车吊可广泛应用于油田、矿山、化工、电力、水务、计量、园林、码头、市政、修建、建材、运送、铁路等各行各业的搬运、物流、吊装及起重运送作业中，是现代物流的主选配备。
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