良好的消泡性 全合成ATF具备优异的消泡性能，杜绝ATF因泡沫混入，引起的油压降低，导致离合器打滑，离合器片过度磨损的现象。此外，全合成ATF对自动变速箱内部的有色金属部件起到无腐蚀，防锈性好的作用，与橡胶密封件有很好的相容性，防止老化。进口机油代理哪家比较好|变速箱油1好使用全合成。全合成ATF也能很好的适应，随着自动变速箱日趋小型化而带来油温过高的情况。
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合成双离合变速箱油 先了解一下什么是双离合变速箱？ 双离合变速箱，顾名思义它的系统主要是由两组离合器片组合而成的双离合器装置，传动比变化是一个由实心轴与外套空心轴组成的双传动轴机构，各自与控制奇数挡和偶数档位的两组齿轮相连。在换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经处于啮合预选状态，进入下一挡位时，一台离合器将使用中的齿轮分离，同时另一台离合器已经与预选的齿轮结合，在整个换挡期间发动机动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传输，从而不会出现动力中断的情况。而大众作为早使用双离合器变速器的汽车厂家，则有个大众特有的称呼：DSG。
通常来说，要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机油不一样，发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到一定温度，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于1高与1低线之间，如不够，应及时添加相同的油品。 一般自动变速箱建议长一年或二万公里更换一次自动变速箱油，也有的车型的使用说明书上写着两年或四万公里更换。但上述只是一般情况下的建议，由于城市车况特殊，风沙天气多、道路拥堵、空气质量差，建议车主要定期检查及时更换自动变速箱油。
CVT变速箱油，CVT油的实质与AT相相似，但是它也是特地用油，由于CVT是特殊的钢链传动，需求油液的流速、摩擦性能、收缩系数等数值都有所区别，所以不能用AT油替代，相对而言，它比AT油的粘度更低，另外还具有一定的阻尼摩擦力避免传动链条打滑。
DCT变速箱油，DSG双离合变速箱固然也叫自动变速箱，但和以往的自动变速箱有着实质的泣别，能够把DSG了解为两个MT的分离体，所以该变速箱运用的油就是齿轮油和液压油两种。也是品，不可和其他变速箱油混用。
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