汽车接插件完结电连接功能的中心零件接触件是汽车接插件完结电连接功能的中心零件。通常由阳性接触件和阴性接触件构成接触对,经过阴、阳接触件的插合完结电连接。分别讲一下，阳性接触件有圆柱形、扁平形、方柱形三种形状，它也是刚性零件，一般是黄铜和磷青铜制成。而阴性接触件就是插孔，插孔是非常重要的零件，插孔的弹性构造在插针插入的时候会产生弹性力，这种弹性力会让插孔和阳性接触件插合时更严密。插孔
KUM端子
汽车接插件完结电连接功能的中心零件
接触件是汽车接插件完结电连接功能的中心零件。通常由阳性接触件和阴性接触件构成接触对,经过阴、阳接触件的插合完结电连接。分别讲一下，阳性接触件有圆柱形、扁平形、方柱形三种形状，它也是刚性零件，一般是黄铜和磷青铜制成。而阴性接触件就是插孔，插孔是非常重要的零件，插孔的弹性构造在插针插入的时候会产生弹性力，这种弹性力会让插孔和阳性接触件插合时更严密。插孔也分：圆筒型、悬臂梁型、音叉型、盒形、折迭型、双曲面线簧插孔等。
汽车电连接器系统易出故障的是线缆和端子连接问题
汽车电连接器系统易出故障的是线缆和端子连接问题。线缆和端子连接常常采用压接的方式，这种方式比焊接方式更经济实惠、简单易操作，但是可靠性要焊接。为提高压接的可靠性，目前有一种新型压接工具可以在传统压接冲床上以典型高速压接方法工作。当端子夹头区域任意一侧进行普通压接操作时，先经过压缩冲程，待冲压机和铁砧分离，压接会稍微松弛，这样能有效改善绞线状况，不会如此前那样紧凑地结合在一起，能有效提高电阻值。
连接器在汽车产业中经开始与机械部件展现出平分天下的趋势
汽车是典型的机械和电子结合的大工业时代产物，一台标准的汽车大约由1万4千到1万5千个零配件精密结合而成，而一家整车厂会有成百上千家配套供应商，可以说，汽车产业带动了庞大的社会供应链，对一个的经济的牵一发而动全身的实力不可小觑。另一方面，汽车在高速运行的情况下与驾驶者和乘用者的生命安全息息相关，尤其是在汽车电子大发展以及随着电动汽车发展口趋明朗的今天，连接器在汽车产业中己经开始与机械部件展现出平分天下的趋势。而为了保障安全，选用质量可靠的连接器就显得尤为重要。
汽车端子电线通常可以使用PVC绝缘材料
汽车端子线束的材料有铜或铝。铜更重但更，铝更轻但性更低。要根据您需要的应用和合适的电流强度，因为有的设备可能只能使用一种材料制成的端子电线。汽车端子电线通常可以使用PVC绝缘材料或“交联”绝缘材料，因为材料在热和压力下挤出，改变了分子结构并使其能够承受更高的温度。交联绝缘通常更，而PVC绝缘将更具成本效益。要充分的了解设备所使用的电线。因为发动机舱等极端高温的应用应使用交联电线，一般应用都可以使用PVC绝缘电线。
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