锁心构造，其包含一锁壳、一设置于该锁壳内的锁仁、一锁珠组以及一锁匙定位组件，该锁壳具有多个上锁珠孔及一直槽，该一锁匙孔、多个下锁珠孔及一连通该外侧壁与该锁匙孔的容置槽，该锁珠组包含有多个设置于该些上锁珠孔的上锁珠及多个设置于该些下锁珠孔的下锁珠，该锁匙定位组件包含有一限位件及一定位件，该限位件设置于该锁壳的该直槽，该定位件设置于该锁仁的该容置槽，该定位件抵接该限位件，且该定位件
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锁心构造，其包含一锁壳、一设置于该锁壳内的锁仁、一锁珠组以及一锁匙定位组件，该锁壳具有多个上锁珠孔及一直槽，该一锁匙孔、多个下锁珠孔及一连通该外侧壁与该锁匙孔的容置槽，该锁珠组包含有多个设置于该些上锁珠孔的上锁珠及多个设置于该些下锁珠孔的下锁珠，该锁匙定位组件包含有一限位件及一定位件，该限位件设置于该锁壳的该直槽，该定位件设置于该锁仁的该容置槽，该定位件抵接该限位件，且该定位件具有一受推面。但是在实际运作中，某些门企经营者为了降低成本，获得更多的利润，选择一些价格低廉的锁具配件产品，结果在安装使用后，经常出现售后服务问题。
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对工程车门锁技术要求
门锁所有运动件应灵活，开关车门轻便，不应有异常噪声。
汽车门锁用钥匙不同牙花组合数不得少于1000种。
对门锁的有关构件进行受力分析（利用静力学分析法），以评定门锁在294.2m/s2惯性负荷的作用下，保持全锁紧位置不变的耐惯性的能力。
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