怎么知道用的是不是普通型的我怎么知道用的是不是普通型的？说明书上是有写的，上面就是可以看的。比如说：吉利远景，2万km就要更换防冻液了；哈弗H6，27500km换一次。一看，比较短的就是普通型嘛。长效有机酸型防冻液保质期长，问题不大长效有机型防冻液保质期比较长，问题是不大的，相对于无机盐型的缓蚀剂来说，有机酸型的缓蚀剂在使用的过程中消耗要慢很多。有机酸型的防冻液，寿命一般是3
天津工业级长效防冻液
怎么知道用的是不是普通型的
我怎么知道用的是不是普通型的？说明书上是有写的，上面就是可以看的。
比如说：吉利远景，2万km就要更换防冻液了；哈弗H6，27500km换一次。一看，比较短的就是普通型嘛。
长效有机酸型防冻液保质期长，问题不大
长效有机型防冻液保质期比较长，问题是不大的，相对于无机盐型的缓蚀剂来说，有机酸型的缓蚀剂在使用的过程中消耗要慢很多。
有机酸型的防冻液，寿命一般是3到5年，10到15万km，也不需要补加添加剂什么的。
本田飞度、现代ix35这些车型，防冻液更换周期就是10万km的。
防冻液寿命超6年,蒸发损耗要留意
即使防冻液寿命超6年，蒸发损耗要留意
除了刚才说的那2种，其实还有一些防冻液，所谓的“保质期”比6年长很多。
用这些防冻液的，主要是一些日系车型：雷克萨斯ES，保养手册上写的，16万km次换；马自达阿特兹，20万km或者10年换。
再极端一点，斯巴鲁森林人，保养手册上写的：斯巴鲁纯正冷却液，次22万km或者11年之后再换。
对于这些车型，相对就比较放心，只要不漏，过了6年，基本上是没什么问题的。
但需要注意的是，“不换”不代表“不保养”。
就好像：我们车上的轮胎，几年用下来都挺好，也没有扎钉子，也没什么。气总要打的了，不能说是3年不打气，车子怎么开了？对吧？
这些汽车防冻液的小知识,很多老司机都不知道!新手须知这几点!
大家都知道，汽车的车况如何和自己的保养有着比较大的关系，如果自己的汽车能够合适的保养，我想车况一定不会太差。可是关于防冻液的更换周期大家都不是很了解，长期不更换害怕影响车辆的可靠性，去4S询问修车师傅又害怕被坑。
这些汽车防冻液的小知识，很多老司机都不知道！新手须知这几点！
听到防冻液这个词，大家肯定都觉得它主要功能是用来防冻的，其实并不是这样的，防冻只是次要“贡献”，主要还是为了散热。如果你对于防冻液不是很了解，就来听一下这些关于防冻液的小知识，看看你到底知道几条？
简单介绍一下这三种冷却液
接下来小编为各位简单介绍一下这三种冷却液：首先我们介绍一下酒精型冷却液，这种冷却液是用乙醇作防冻剂，优点是制作工艺简单，价格便宜，但是缺点过多已逐渐被淘汰。然后是甘油型冷却液，这种冷却液优点较多但是降低冰点效果不佳，而且成本过高，仅有少数北欧仍在使用。后是乙二醇型冷却液，目前国内外95%以上的防冻液都是使用这种。该冷却液用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成，优点颇多比如沸点高、、粘温性能好、防腐和防垢等等。
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