山西彩色透水路面材料施工「多图」

彩色透水路面材料施工要具有耐疲劳性。

耐疲劳性指的是彩色透水路面材料施工在反复荷载作用下抵抗破坏的能力。它是由于彩色透水路面材料施工在使用期间经受车轮荷载的反复作用，长期处于应力应变交迭变化状态，致使路面结构强度逐渐下降。当荷载重复作用超过一定次数以后，在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力，使路面出现裂纹，产生疲劳断裂破坏，所以，彩色透水路面材料施工应该具有耐疲劳性。

彩色透水路面材料施工的特点及适用范围？

高透水性：透水地坪拥有15%-25%的孔隙，能够使透水速度达到31-52升/米/小时，远远高于有效的降雨在排水配置下的排出速率。

抗冻融性：透水性铺装比一般混凝土路面拥有更强的抗冻融能力，不会受冻融影响面断裂，因为它的结构本身有较大的孔隙。

性：透水性地坪的性能优于沥清，接近于普通的地坪，避免了一般透水砖存在的使用年限短，不经济等缺点。

高散热性：材料的密度本身较低（15-25%的空隙）降低了热储存的能力，的孔隙结构使得较低的地下温度传入地面从而降低整个铺装地面的温度，这些特点使透水铺装系统在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆的地面。

彩色透水路面材料施工的色彩控制要点？

1、对原来使用黑色沥青管道（包括进油和回油管道），为了防止污染，要另外设置管道，并且要设置容量合适的沥青存储罐，以满足使用要求。

2、拌合前对各种材料加热须达到要求的温度，计量设备准确完好。严格控制沥青混合料出料温度，超过190℃予以废弃，因为过高的温度将对彩色沥青混合料的色泽会有一定的影响。

彩色透水路面材料施工在城市道路建设中的影响力.彩色透水路面材料施工使用的材料,级配,结构和工艺都与普通彩色透水路面材料施工大致相同,其技术性能 能够满足 各种荷载与气候条件的要求.

作为一种道路面层使用,与普通路面相比,因色彩变 化可在促进道路交通安全和美化街路空间环境领域发挥重要作用. 划分不同性质的交通区间 城市道路的可辨识性会对人们的行为产生重要影响, 可辨识性是城市道路交通安全的重 要内容. 彩色沥青路面可以通过色彩变化划分不同性质的交通区间, 这对交通安全是非常有 利的.国外近提出以公共交通代替小汽车个体交通,以缓解道路交通紧张拥挤,减少能源 的浪费.彩色透水路面材料施工还能起到警示的作用,大大境地了交通事故的发生.