天津福田奥铃新款咨询客服

全车均采用了厦门正兴8.25-16钢丝胎。 后桥半轴油封漏油也是这辆车的弊端，新换半轴油封到三万公里就会漏油，齿轮油从刹车鼓里面流出容易导致后刹失灵，谭先生无奈之下只得勤换半轴油封。驾驶室内部相对宽敞，宽大的挡风玻璃提高了视野，仪表盘设计的简洁实用，各部件操作十分灵活，驾驶感堪比部分小车。美中不足的是驾驶室的密封差，仅仅使用了三年就出现了车门无法关紧等小问题。仪表盘相当简洁，三个大仪表内涵盖了四个主要小仪表和一个液晶显示屏。水温表、油表、码表、气压表和里程表均清晰可见。由于城际物流用车的利润和维修等使用成本是密切相关的，这就对整车的可靠性提出了更高的要求，需要以更高的保证运输效率。缺少了转速表，只能依靠听觉来辨别发动机的转速更换挡位。仪表盘相当简洁，三个大仪表内涵盖了四个主要小仪表和一个液晶显示屏。

奥铃新捷运装配万里扬6T120变速箱，双锥同步器、舍弗勒机构，换挡性能顺畅及可靠性大幅度提升，扭矩加大至550N.m，整车承载加强, （原变速箱450N.m）。更好的变速箱与动力的搭配，使得整车不仅在动力衔接上达到了新高度，驾驶体验的增强也是不可不提的重要变化。让我们与福田奥铃一起支持环保，从我做起。从故障现象来看，此车故障是由于某一点接触不好而引起的，因为3个表同时不正常，又同时正常，首先排除仪表板本身故障，因为驾驶员换了仪表板，故障也没有解除。不仅为那些被污染所折磨着的人，也为那些爱我们和我们爱的人

发动机采用了福田康明斯的ISF4.5动力，这款发动机应该是国产中卡中的一款中坚力量。这款发动机的较大功率可以达到210马力，较大扭矩可以达到760N.m。在卡友的口中，这款发动机扭矩好，高速油耗表现良好，非常适合中卡。

变速箱的配置相对来说就非常大众化，采用法士特的小八挡变速箱，铝合金外壳降低变速箱自重。另外变速箱采用了十万公里免维护的设计，提高了车辆的运营周期和出勤率。

后桥和变速箱一样也是长换油设计，速比标准配置为4.875，可以选配4.33的高速小速比。另外，底盘方面奥铃大黄蜂Home版本也采用了比较稳妥的配置，选用了前10后10+8的多片钢板弹簧配置，大幅度的提高了车辆的运载能力。