私家车达到报废要求,可不可以自行处理 很多人都知道，虽然已经取消了私家车报废年限，但当私家车在行驶到60万公里后，还是会被强制报废，毕竟汽车是有使用年限的，如果汽车开的时间久了，各方面性能都下降了，如果不强制报废，对安全问题没有保障。因此很多人对这个问题还是非常关注的，还有的提出，如果自己的私家车达到了报废要求，可不可以自行处理？现在就让我们来看一下相关部门给出的明确规定。
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私家车达到报废要求,可不可以自行处理
很多人都知道，虽然已经取消了私家车报废年限，但当私家车在行驶到60万公里后，还是会被强制报废，毕竟汽车是有使用年限的，如果汽车开的时间久了，各方面性能都下降了，如果不强制报废，对安全问题没有保障。因此很多人对这个问题还是非常关注的，还有的提出，如果自己的私家车达到了报废要求，可不可以自行处理？现在就让我们来看一下相关部门给出的明确规定。
根据相规定：要报废处理的汽车必须要送到相关部门进行回收处理，如果是企业单位，要对车辆进行分割拆解，然后再将这些拆解过的汽车通过废铁的方式卖掉，而车主将会得到相信的补贴，每吨有200元。也就是说，对这些报废汽车的车主，是有一定的补贴的。
相关部门对此也有规定，如果自行处理，那么就会受到有关部门严厉的罚款处理。不过讲真的，虽然的补贴很少，但有总好过没有是吧，一些人总想着占小便宜，却没有想过这些小便宜的背后，会有很大的安全隐患。
假如，一些私家车车主将自己的报废车卖给不正规的厂家或者二手市场。维修厂等，他们会将这些汽车的零部件拆卸下来，然后在给别的汽车维修的时候，换上这些使用时间过长的零部件，不出问题还好，如果出问题，那可是危及生命的，因此即使是要私自处理，也一定要找正规厂家，更何况对这类事情的严格禁止的。
家用小轿车使用年限是多少
汽车一般使用年限多少：家用小轿车使用年限是多少
家用小轿车也就是我们经常说的私家车是有一定的使用期限，在2013前年是完全根据使用年限进行报废，一般是15年进行报废，然后这样的报废未免显得有些不合理。
作为车主来说，并不是每一位车主的用车频率都一样，有些车主经常跑长途出差和旅游，基本上一年就跑了五六万公里，这时候用车频率可谓十分高，而且各零部件之间的磨损也加剧，车辆在用了十年之后就达到了报废的标准，但是因为有年限规定，所以不用去报废。
而有些车主因为只是用于上班代步，也不是很经常使用，经常一年就开个一两万公里，这时候其实车况是比较好，而且车内零部件之间的配合也是不错，但是因为达到了报废的年限就要强制进行报废，这其实也是有点不合理，因此也推出了报废的新标准。
小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得6年，正三轮摩托车不得10年，其他摩托车不得11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式机械车无使用年限限制。
汽车报废常见问题：关于车辆的使用年度，起始和终止日期怎样计算？
以车辆初次登记日期和注销日期为准计算使用年度。
换购新车是否对产地、、型号有限制？是否必须先报废旧车，后购新车？
对换购新车的类型、型号、均无限制。在实施期间内，对报废旧车、换购新车没有时间先后的限制。
什么车需要报废超出排放标准
什么车需要报废
超出排放标准限制的车辆
这就涉及到大家关心的尾气排放标准，目前我们用的标准是国六的，根据机动车强制报废标准的规定，如果车辆经修理和调整或者采用控制技术，向大气排放污染物或者噪声不符合，应当强制报废。
其实这个规定涉及的更多是国二国三的车辆，毕竟是多年的老车，发动机积碳肯定很多，功能也相对老化，虽然三元催化器可以更换，但是对于发动机整体排放效果不大，很难通过年检。
说到尾气年检，我们不得不说说应对尾气年检的办法，想要通过，毫无疑问的两个地方需要清理，一个是发动机积碳，第二个就是三元催化器过滤网。一般有经验的老司机，去年检前都会清理，尤其是三元催化器的清理，更是重中之重。
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