改进
拉挤玻璃钢防眩板结构的改变 对于防眩板的截面，拉挤玻璃钢防眩板我国公路科技人员发明了一种“人”字形结构，这大大地增强了防眩板的抗风载效果。第二防眩板的几何尺寸，底座支架材质应符合图纸要求，并按批次对其进行抽检。拉挤玻璃钢防眩板人字形结构稳定、支撑面积大，这种结构将防眩板中、下部一分为二，变“金鸡独立”为“双脚落地”，拉挤玻璃钢防眩板整个防眩板安装后与护栏形成为稳定的
拉挤玻璃钢防眩板
改进
拉挤玻璃钢防眩板结构的改变 对于防眩板的截面，拉挤玻璃钢防眩板我国公路科技人员发明了一种“人”字形结构，这大大地增强了防眩板的抗风载效果。第二防眩板的几何尺寸，底座支架材质应符合图纸要求，并按批次对其进行抽检。拉挤玻璃钢防眩板人字形结构稳定、支撑面积大，这种结构将防眩板中、下部一分为二，变“金鸡独立”为“双脚落地”，拉挤玻璃钢防眩板整个防眩板安装后与护栏形成为稳定的三角支撑结构。拉挤玻璃钢防眩板三角结构稳定，再大的风都不怕了。
颜色的控制 对于防眩板容易褪色的困惑，业界当前也找了好的解决之道。只要控制好母料色粉的质量，生产出来的防眩板就不容易褪色。及时在紫外光强烈的云贵高原，虽经五、六年强烈紫外线照射，其颜色依然翠绿。
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从国外实验结果可知相会两车非常接近(小于50m)时，光线不会影响视距，但当达到某一距离时，眩光会对视距产生较大的影响。也许有人认为路上的防眩板损害是产量或者人为因素造成的，但经调查后发现，路上每个防眩板断裂处都是连续几十米长。防眩设施不需要很大的遮光角也可获得良好的遮光效果。所以，防眩设施不一定要把对向车灯的光线全部遮挡，而采用部分遮光的原理，允许部分车灯光穿过防眩设施，当然透光量不应使驾驶员感到不舒适
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