加固系列之植筋加固
随着我国的交通事业发展蒸蒸日上，对交通基础设施的需求也急剧增大。我国现有公路桥梁因年代久远，设计荷载均较低。随着车辆荷载变大而产生负荷的情况日趋加重，加之旧桥结构部分老化、破损等限制，以不使用现代交通运输，其中很大一部分桥梁许做维护加固处理。植筋加固技术的原理即在设计部位设计孔径钻至规定深度后，进行清孔，再注入植筋胶，插入钢筋，使钢筋与混凝土通过植筋胶
隧道加固公司
加固系列之植筋加固
随着我国的交通事业发展蒸蒸日上，对交通基础设施的需求也急剧增大。我国现有公路桥梁因年代久远，设计荷载均较低。随着车辆荷载变大而产生负荷的情况日趋加重，加之旧桥结构部分老化、破损等限制，以不使用现代交通运输，其中很大一部分桥梁许做维护加固处理。植筋加固技术的原理即在设计部位设计孔径钻至规定深度后，进行清孔，再注入植筋胶，插入钢筋，使钢筋与混凝土通过植筋胶可靠地锚固在一起。其锚固效果等同于预埋钢筋，从而满足结构受力要求的一种施工技术。柱、墙、板等钢筋生根工程，是非常有效的结构构造方法，在新浇混凝土工程中，还能代替预埋钢筋，承载力达到钢筋的设计值，在荷载作用下变形性与被锚固钢筋混凝土的变形相当，保持建筑结构的整体性能良好。
植筋加固的注意事项：
1、植筋胶也有一定的使用寿命，开封后的植筋胶如若一次没有使用完，要及时封口，以密封状态保存，放在仓库中的避光处。
2、在北方气温0度后，如果想要进行植筋加固，需要对铆固部位进行加热处理，锚固部位的施工温度不能0度，否则会影响zui终的植筋效果。
3、每次配的植筋胶不宜量大，zui好现配现用，以免造成使用浪费。
植筋加固的清理
（1）在钢筋端部相应位置做上标记，标示好除锈清理的长度范围；要求此长度范围大于要求锚固深度50mm。
（2）启动磨光机，用钢丝刷将除锈清理长度范围内的钢筋表面打磨出金属光泽为止。
（3）将除锈清理好的钢筋放在干燥处整齐码放。
（4）用棉丝蘸丙1酮，将除锈清理长度范围内的钢筋表面擦拭干净。
（5）将所有处理完的钢筋码放整齐，报请现场负责人检查。
植筋技术在加固改造工程中的应用
近年来, 植筋技术在加固改造工程中应用越来越广泛。无论是对新建建筑物的改建和扩建, 还是对旧建筑物的加固改造, 几乎都要用到化学植筋技术。大量的研究试验和工程实践证明植筋技术已经是一项成熟的技术,通过植筋可以使新增构件与原构件紧密结合,共同工作。植筋技术的优点是可以和整浇结构一样安全, 能有效地承受荷载和传递荷载，计算简单且植筋技术施工工艺简单,缩短了工期。植筋加固的检测试验：在植筋施工前，要对所用钢筋及植筋胶进行现场拉拔试验，以确定钢筋及植筋胶是否符合设计要求。
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