耐高温密封圈弹簧蓄能密封圈价格
密封圈是一种截面为圆形的橡胶圈，因其截面为O型，故称其为O型密封圈。是液压与气压传动系统中使用广泛的一种。通常在台企、日企叫做O Ring。
密封圈表皮根据用途不同由不同材质如不锈钢、铜、聚四氟乙烯等材料制作，被包覆的金属橡胶构件作为衬芯，具有密封强度高、其效果好、可重复使用等优点。密封圈衬芯是由不同金属丝直径、 密度制造的构件，适用于不同压
弹簧蓄能密封圈价格
耐高温密封圈弹簧蓄能密封圈价格
密封圈是一种截面为圆形的橡胶圈，因其截面为O型，故称其为O型密封圈。是液压与气压传动系统中使用广泛的一种。通常在台企、日企叫做O Ring。
密封圈表皮根据用途不同由不同材质如不锈钢、铜、聚四氟乙烯等材料制作，被包覆的金属橡胶构件作为衬芯，具有密封强度高、其效果好、可重复使用等优点。密封圈衬芯是由不同金属丝直径、 密度制造的构件，适用于不同压强场合。
密封圈材料的选择对其密封性能和使用寿命有着重要意义。材料的性能直接影响密封圈的使用性能。
除应具备密封圈材料的一般要求外，密封圈还要注意下述条件：
(1)富有弹性和回弹性；
(2)适当的机械强度，包括扩张强度、伸长率和抗撕裂强度等。
(3)性能稳定，在介质中不易溶胀，热收缩效应（焦耳效应）小。
(4)易加工成型，并能保持精密的尺寸。
(5)不腐蚀接触面，不污染介质等。
优点 1.密封圈在工作压力和一定的温度范围内，应具有良好的密封性能，并随着压力的增加能自动提高密封性能。
2.密封圈装置和运动件之间的摩擦力要小，摩擦系数要稳定。
3.密封圈抗腐蚀能力强，不易老化，工作寿命长，性好，磨损后在一定程度上能自动补偿。
4.结构简单，使用、维护方便，使密封圈有更长的寿命。
O形密封
橡胶与钢材的干摩擦系数约为0.6-0.8之间，在有润滑时摩擦系数为0.3-0.5之间
U形密封
一般摩擦系数较相同工况橡胶的要稍小，干摩擦系数在0.3-0.5间，有润滑时，摩擦系数在0.2-0.4之间。
泛塞密封
填充聚四氟乙烯与金属材料的干摩擦在0.15左右，有润滑的时候，摩擦系数为0.01-0.05之间，因为摩擦系数相差较大，摩擦阻力和磨擦损耗量相应的也相差巨大。
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