内燃平衡叉车的设计研发：
1、转向桥的转向机构应采用分析软件分析计算，并对其进行优化设计，使转向梯形机构满足整车转向性能要求，减少轮胎磨损。
2、采用软件对进排气系统进行消声效果的分析，并结合试验测试进行优化设计。
3、对车架、仪表架及发动机支架采用软件分析振动水平，并结合试验测试对其进行优化设计
4、产品设计
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内燃平衡
叉车的设计研发：
1、转向桥的转向机构应采用分析软件分析计算，并对其进行优化设计，使转向梯形机构满足整车转向性能要求，减少轮胎磨损。
2、采用软件对进排气系统进行消声效果的分析，并结合试验测试进行优化设计。
3、对车架、仪表架及发动机支架采用软件分析振动水平，并结合试验测试对其进行优化设计
4、产品设计应编制设计计算书，包括对结构、机构、传动系统、动力系统、转向系统、电气系统、液压系统、起升系统等的设计校核及整车稳定性计算。
5、设计计算结果应通过叉车的性能检测进行验证，且形成验证技术文件，并存档。
内燃平衡重式
叉车检验检测事项：
1、基本要求
产品制造商应有整车及零部件试验验证能力。
2、整车试验验证能力
应具有整车静态稳定性测试能力、动态稳定性测试能力、制动性能测试能力、爬坡能力测试能力、行驶能力测试能力、承载能力测试能力、电磁兼容性能测试能力、能效测试能力、低温起动测试能力、振动测试能力、噪声测试能力、尾气排放测试能力等。
具备的可靠性试验场地，整机试验用坡道，能满足产品性能测试要求。
3、零部件试验验证能力
应至少包括下列检测试验设备：真空助力器及制动主缸性能试验台、叉车制动器电惯量惯性试验台、四通道零部件试验系统、高低温试验房、振动试验系统、发动机试验台、半消声室、门架疲劳试验台、淋雨试验房、液压齿轮泵和多路阀试验台、静态应力测试设备。
内燃发动机
叉车是指使用柴油，或者为燃料，由发动机提供动力的叉车。载重量为0.5吨——45吨。一般分为三大类，平衡重式内燃叉车、集装箱叉车（正面吊）和侧面叉车。
我国的叉车行业已经走过了大约六十年的发展历程，经过几代叉车人的努力， 2009年，取代美国发展成了世界上蕞大的叉车生产和销售大国之后一直保持至今。
2016年国内机动工业车辆制造企业五类叉车累计销售量为：370，067台，与2015年同期相比销售量上升了12.95%。由蕞近六年的数据显示，目前的工业车辆行业与当前的经济整体运行情况同步，已步入“缓中趋稳、稳中有进、进中有难”、由原有的高速发展进入趋缓的发展态势。
电动
叉车维修技巧：
1、起升时发生颤动。故障原因：电动叉车的起升油缸中进入空气了，液压系统漏油，内门架叉架大小滚轮及轴承过度磨损，两条起升链条松紧不均。
2、行走电机不通电。维修方法：检查电动叉车电源，主接触器，控制器，，换向行走电机接触器，旁路接触器，再生接触器，电流传感器，模块，二极管，电脑板等等。
3、有载荷时自由下滑太快。故障原因：管路和接头有漏油，多路阀的阀孔滑阀杆或封圈磨损，产生内漏，起升油缸活塞支承环/Y型密封圈磨损，产生内漏。
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