随车吊液压助力的使用与保养
1、打转向时，不要将方向打si，特别中原地时，要留一定的余量，保证液压转向系统处于正常工作状态。
2、转向跑偏：两前轮的刹车调整不均匀；检修转向器时装配或调整不当，特别是转向器蜗轮蜗杆及液压油分配阀的装配与调整不当；
3、转向发摆现象：转向连接机构松旷、前轮定位不当、两前轮轮胎的差异引起的。
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随车吊液压助力的使用与保养
1、打转向时，不要将方向打si，特别中原地时，要留一定的余量，保证液压转向系统处于正常工作状态。
2、转向跑偏：两前轮的刹车调整不均匀；检修转向器时装配或调整不当，特别是转向器蜗轮蜗杆及液压油分配阀的装配与调整不当；
3、转向发摆现象：转向连接机构松旷、前轮定位不当、两前轮轮胎的差异引起的。
4、转向时有异响噪声多是由于驱动皮带轮松旷、固定转向泵的螺栓松动或贮油器的液面过低引起的；
5、定期检查转向液压油是否缺少；定期清洗液压油杯及滤芯，防止液压油过脏或变质 ;
6、定期检查转向泵皮带的松紧度，看是否有断口，如有应及时更换，松紧度应以手指按下1cm左右为宜；
7、定期检查液压系统的管接头是否有漏油；
8、在维修转向器时，蜗轮、蜗杆之间的装配，钢球一定要装够数，选用的、型号相配的油封以防止液压油的渗漏;
随车吊忌机油只加不换
机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大，但是却很容易污染，从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中，许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。8、在维修转向器时，蜗轮、蜗杆之间的装配，钢球一定要装够数，选用的、型号相配的油封以防止液压油的渗漏。另外，即使更换机油，某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事，也会在更换时不清洗油道，使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。
随车吊忌用砂布打磨轴瓦
对于一些经验不足的修理工来说，轴瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求，为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。二、随车吊装前的检测：1、随车吊装前应该认真检查起升部分减速机是否按规定注好润滑油，行走部分是否注好润滑脂。
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