空压机中的有油与无油一般都是指空压机排气口排出气体的含油量的多少，一般有油机含油量较大，无油机 的含油量为0.01PPM，所以用这个含油量来区分空压机有油与无油.还有一种是全无油的空压机，它不是采用有油润滑，而是采用树脂材料润滑，所以蕞终排出的气体不含油称为全无油空压机，但是以前此种空压机由于密封的润滑脂容易流失导致轴承干磨而损坏，质量不是很令人满意，国内一般的是有油润滑的无油
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空压机中的有油与无油一般都是指空压机排气口排出气体的含油量的多少，一般有油机含油量较大，无油机 的含油量为0.01PPM，所以用这个含油量来区分空压机有油与无油.还有一种是全无油的空压机，它不是采用有油润滑，而是采用树脂材料润滑，所以蕞终排出的气体不含油称为全无油空压机，但是以前此种空压机由于密封的润滑脂容易流失导致轴承干磨而损坏，质量不是很令人满意，国内一般的是有油润滑的无油机，现在蕞新研制一种在原全无油空压机基础上改进的全无油空压机，此全无油空压机使用了阻热活塞，使轴承润滑脂不再受高温传导与辐射而流失，从而使全无油空压机寿命大大延长，现已完全超过同档次有油机的寿命。
螺杆空压机高温关停机故障原因
温升过高是
螺杆空压机运行过程中常见故障，螺杆空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时，会发生高温关停机故障。原因有：
1、温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。
2、环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。通风环境较差，多数温度过高均由此引起。
3、温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。
4、油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高(经常出现在加载瞬间)。
5、断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。
6、润滑油量不足，油冷却器脏、堵塞，都会引起温度过高。
7、冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。
8、卸载压力设定过低导致空压机在卸载循环时油阻力过大，流速过慢导致热量未及时散发，从而引起高温关停机故障。故应合理设定卸载压力。
任何产品不可能无暇，当然
螺杆空压机也有它的一些缺点，下面安徽力尤特小编来给大家介绍一下。
1、维护费高：喷油螺杆式空压机对润滑油要求较高，需定期进行润滑油更换和滤芯更换等保养，维护费用较高。
2、含油分：喷油螺杆式空压机压缩空气中含有油分，不适合食品工业使用。
3、长期停机，转子卡住：喷油螺空压机在长期运转后长期停机，空压机内的转子卡住现象(主要因为润滑油中杂质沉淀结油垢)屡见不鲜，备用空压机变成极不可靠的备用状态。
4、寿命短，换机成本高：无油螺杆空压机本体仅有3-5年的寿命，换修空压机本体的技术又往往被原制造厂保留，因此，更换整组空压机本体的成本一般都会超过购置新机的六成，这也是使用者对此类型空压机做大的诟病。
5、气密性不好：阴、阳螺杆之间必须存在的间隙，造成气密性不甚理想，是无油螺杆空压机的能源效率不佳的主要原因，甚至可以说是相同容积的各类型空压中蕞差的;喷油螺杆空压机解决了这一问题，但其油滤芯造成的压力损失又增加了一定比例能源的消耗。
空压机怎么调气压
不同的
空压机调节气压的方法也是不同的。一般都是有压力开关或压力传感器来自动控制的，因此只需调节压力开关或压力传感器即可，如何调节？
空压机压力调整：
1、顺时针旋转压力调整螺丝，闭合和断开压力同时增大。
2、逆时针旋转压力调整螺丝，闭合和断开压力同时减小。
空压机压差调整：
1、顺时针旋转压差调整螺丝，闭合压力不变，断开压力增大。
2、逆时针旋转压差调整螺丝，闭合压力不变，断开压力减小。
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