架桥机过孔施工过程中,要严格遵守架桥机安全操作规程,工序不得简化,所有零散构件都需要捆绑扎牢。
架桥机架梁及过孔施工过程中,桥面下必须有安全防范措施,派专人看护及设置警示标志等,严禁行人和车辆从桥下经过。
架桥机在架设边梁过程中,尤其要格外慎重,起吊要稳、落梁要准,架桥机不得走出悬空轨道。
每次过孔后要仔细检查架桥机两横移轨道间距,保证间距一致
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架桥机过孔施工过程中,要严格遵守架桥机安全操作规程,工序不得简化,所有零散构件都需要捆绑扎牢。
架桥机架梁及过孔施工过程中,桥面下必须有安全防范措施,派专人看护及设置警示标志等,严禁行人和车辆从桥下经过。
架桥机在架设边梁过程中,尤其要格外慎重,起吊要稳、落梁要准,架桥机不得走出悬空轨道。
每次过孔后要仔细检查架桥机两横移轨道间距,保证间距一致,并把轨道固定牢固。
安装作业不得超负荷运行,不得斜吊提升作业。
架桥机安装作业时,要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次安全检查,发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。
雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业,停止作业时必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车,架桥机停止工作时要切断电源,以防发生意外。
在雷雨季节,根据施工现场情况,架桥机应设避雷装置。
综合吊装法
起重机在车间内每开行一次(移动一次),就分节间吊装完节间内所有各种类型的构件。吊装的顺序如图。即先吊装 4~6 根柱子,并加以校正和zui后固定;随后吊装这个节间内的吊车梁、连系梁、屋架和屋面板等构件。一个节间的全部构件吊装完后,起重机移至下一节间进行吊装,直至整个厂房结构吊装完毕。
这种方法的优点是:开行路线短,停机点少;吊完一个节间,其后续工种就可进入节间内工作,使各个工种进行交叉平行流水作业,有利于缩短工期。缺点是:采用综合吊装法,每次吊装不同构件需要频发变换索具,工作效率低;使构件供应紧张和平面布置复杂;构件的校正困难。因此,目前较少采用。
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